首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

驱动桥轮边减速器的减速比与（）有关。

查看本题答案

包含此试题的试卷

矿用重型汽车司机《矿用重型汽车司机综合练习》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

主动齿轮24个齿从动齿轮72齿组成的单级减速器减速比=24÷3

DC15底盘有个驱动桥个从动轮装有轮边减速器

汽车驱动桥轮边减速器采用减速器

行星齿轮涡轮蜗杆锥齿轮

假设某二级轮边减速器其中一级减速器的主动齿轮齿数为24被动齿数为36二级减速器的减速比为2.3∶1被

什么是减速器的减速比

某二级轮边减速器的主动齿轮齿数为24被动齿数为36二级减速的减速比为2.31被动齿数为28求总传动比

车辆上的是整个传动装置中的最后一个总成

主减速器差速器轮边减速器驱动桥

关于减速器下列说法错误的是

减速器的作用之一是将力传动方向改变 90度减速器主动锥齿轮空套在传动轴上减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性单级减速器减速比最大不超过 10

驱动桥的结构主要由壳体半轴轮边减速器及轮胎轮辋总成等组成

汽车驱动桥轮边减速器采用减速器

行星齿轮涡轮蜗杆锥齿轮

大车运行速度的计算公式为_____

电动机转速 3车轮直径 / 减速器速比电动机转速 3车轮直径3 π/ 减速器速比电动机转速3车轮直径 /( π3减速器速比 ) 电动机转速 3车轮直径的平方3 π/ 减速器速比

有单级双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式

主减速器驱动桥减速器轮变减速器

驱动桥主减速器是用来改变传动方向降低转速和

产生离地间隙产生减速比增大扭矩减少扭矩

驱动桥主减速器是用来改变传动方向降低转速和

产生离地间隙产生减速比增大扭矩减小扭矩

驱动桥采用轮边减速器固定不动与桥壳相连

太阳轮行星架齿圈齿轮

驱动桥主减速器是用来改变传动方向降低转速和

产生离地间隙产生减速比增大扭矩减少扭矩

转辙机减速器的减速比为

40.1 41.1 42.1 43.1

某一级轮边减速器其主动齿数为24被动齿数为36求减速比

减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比

以大功率中速机做主机驱动螺旋桨时对齿轮减速器的要求是

必须要有很高的减速比，以满足螺旋桨所需的低转速要求不高的减速比，就可满足大功率的传递必须有很高的减速比，才能传递很大的功率满足重量轻、尺寸小，减速比高

热门试题

更多

热门题库

更多

煤矿职业卫生考试风筒工安全检查员局部通风机安装工矿井运输与提升设备劳动关系协调员(师)商品营业员民政协理员社区专职工作者考试劳动保障协理员水利部质量检测员考试水泵检修工考试水轮机检修工考试水库调度工考试渠道维护工考试注水泵工考试