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J·HJ-28型机车信号接线盒增加了()。
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信号工考试《铁路信号工》真题及答案
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JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入具备机车前后端接收线圈功能.
通用式机车信号接线盒使用的熔丝容量为多少
通用式机车信号带电源接线盒使用保险为
1A
2A
0.5
机车信号出入库检查应满足接线盒感应线圈安装符合标准各部螺丝接插件接触可靠环线发码试验机车信号显示关系
JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统由哪些部件构成的
主体化机车信号主机(含机车信号记录器)
机车信号带电源接线盒
机车信号双路接收线圈
机车信号显示器
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机双路感应线圈及感应线圈接线盒电缆线等组成
JTl型通用式机车信号接线盒的作用是什么
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号显示器双路感应线圈及感应线圈接线盒电缆线等组成
通用式机车信号主机和接线盒的安装要求
JT-C系列机车信号接线盒动态受控路的额定功率为
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机机车信号显示器及感应线圈接线盒电缆线等组成
一体化机车信号车载系统由机车信号主机机车信号显示机带电源接线盒双路接收 线圈等构成
JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机含机车信号记录器机车信号带电源接线盒机车信号双路
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入具备机车前后端接收功能
JT-C系列机车信号接线盒具有安全点灯电源
通用式机车信号接线盒中X28插子去向为何处
JT1型通用式机车信号接线盒电路分电路和信号控制电路
信号输入
信号输入,输出
点灯
电源转换
JTl型通用式机车信号电源接线盒的纹波电压不大于
JT-C系列机车信号接线盒具有机车信号测试仪测试接口.
JTl型通用式机车信号带电源接线盒电路由哪几部分组成
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铁路供电设备应做到220V单相供电的偏差为用户受电端额定值的
电气化区段JTl型通用式机车信号输出电路采用不是直接连接
在移频区段凡有列车通过进路的车站其正线轨道电路均应装设站内移频化设备以保证机车自动信号能够工作
JTl型通用式机车信号的安装应尽量避开和强电磁干扰的位置
在提速区段因通过列车运行速度较高站内正线必须采用方式进行移频化
在控制台上装有器件和监督器件
JTl-CZ2000型机车信号移频接收的抗电气化谐波干扰信噪比优于
从调频波中检出原来调制信号的过程称为调频波的解调又叫
轨道电路和是机车信号系统的地面设备
JTl型通用式机车信号主机电源采用金属封装的模块
安装机车信号设备时电缆屏蔽网单端集中接地防止参考点不同产生干扰正常信号
JTl型通用式机车信号输入变压器对应UM71区段电压范围为
信息移频发送盘通过对外部编码条件的接收产生信号经双CPU校核一致后通过功放电路输出
JT1型通用式机车信号主机板因输出的电流强度有限为可靠动作执行继电器需加入驱动电路
JTl型通用式机车信号输入变压器的峰一峰值约为
JTl型通用式机车信号可做到八灯种显示
信息移频滤波盘用于电气化区段用来抑制牵引电流的及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰
两个电容器C1100V20μF和C2100V30μF串联接到DCl50V的电压上则两端承受的电压较少
信号微机监测系统的主要任务是对联锁系统和室内外信号设备进行监控和
移频自动闭塞制式的中心频率ƒ0选在干扰谐波的次谐波上
当机车信号显示L灯时LKJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示
JTl-CZ2000型机车信号通过控制可以强行设置A机或B机为工作机或备机为系统自动测试提供了基础
电气化区段JT1型通用式机车信号的电源是由构成的开关电源
粉末喷涂具有低公害低耗能涂装工艺简单原材料利用率高涂层坚固等特点
JTl型通用式机车信号主机板上条件线断开时表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息
JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的交流纹波电压应
JT1型通用式机车信号主机对移频信号译码的条件是在应变时间内连续检测的都符合条件
信号点灯电源一般为交流
机械强度是零件抵抗整体断裂表面接触疲劳及的能力
JTl-CZ2000型机车信号记录器可从TAX2箱采集信息TAX2箱指机车综合检测装置
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