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从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止 从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止 从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止 从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止
客渡轮应当避让船队 船队应当避让客渡船 有他船在本船右舷者，应给他船让路 船队无避让责任
一艘机动救生艇、一艘救生舢板、按乘客总人数50%配备多人用救生浮具或开敞式两面可用气胀式救生筏。 按乘客人数50%配备多人用救生浮具或开敞式两面可用气胀式救生筏。 按乘客总人数20%配备多人用救生浮具或开敞式两面可用气胀式救生筏。 一艘机动救生艇、一艘救生舢板、按乘客总人数20%配备多人用救生浮具或开敞式两面可用气胀式救生筏。
110人的气胀救生筏； 10人的机动救生艇和100人的气胀救生筏； 20人的机动救生艇、90人的气胀救生筏； 30人的机动救生艇和70人的气胀救生筏；
向海事机构认可的船舶检验机构申请临时检验 核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能 必要时重新丈量总吨位和净吨位 不需提供资料，可直接变更航区
《内河船舶乘客定额证书》 《内河船舶防止生活污水证书》 《内河船舶防止空气污染证书》 《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》
左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏（和一艘救助艇） 左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏 左右舷各配一只20人的气胀式救生筏，其中一舷的救生筏使用降落设备；同时，在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇；另配备一艘救助艇 全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁； 船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁； 水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板； 防撞舱壁上禁止开门或人孔。
客渡船 限于吃水的海船 根据两船会遇态势决定谁是让路船 双方难以确定避让关系
围蔽的甲板室 有栏杆和天篷保护的露天甲板 露天的甲板 甲板间高1.9m的舱室
乘客用救生衣200件，儿童救生衣10件； 乘客用救生衣190件，儿童救生衣10件； 公共处所增配救生衣10件； 公共处所无需另外增配救生衣。
湘公网安备 43130202000226号