吊钩重力下放, 是通过操纵( ) 实现的。

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通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现通过操纵脚蹬控制方向舵来实现

在伸臂的同时相应下放吊钩在伸臂的同时相应提升吊钩在伸臂的保持吊钩的动

横滚操纵失去。横滚操纵通过扰流板实现。横滚操纵通过副翼实现。

调节机构下放重力下放速度

吊钩重力臂杆角度制动力操纵杆行程

通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现通过操纵襟翼手柄控制襟冀的收放来实现通过操纵脚蹬控制方向舵来实现

预备要主钩要副钩吊钩上升

重力慢速

通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现；通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现；通过操纵脚蹬控制方向舵来实现；通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。

制动慢速重力快速

通过操纵上下旋翼的自动倾斜器通过分别改变上下旋翼的总距通过自动倾斜器和总距的联合操纵

吊钩的降升和吊臂的仰角吊钩的降升和吊臂的旋转吊臂的旋转和吊臂的变幅吊钩的升降和吊臂的幅度

液压动力电气动力机械动力自重力

吊钩重力制动力

吊钩下降和幅度增大吊钩上升和幅度减小吊钩下降和幅度减小吊钩上升和幅度增大