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关于独立悬架,弹簧的( )对乘员的舒适性起了主要影响。

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抑制汽车制动前倾(点头)  抑制汽车上下跳动,改善汽车行驶时的乘坐舒适性  抑制侧倾,改善操纵性  减少汽车行驶时的空气阻力  
麦弗逊悬架  横臂式悬架  钢板弹簧  多连杆悬架  
抑制汽车制动前倾(点头)  抑制汽车上下跳动, 改善汽车行驶时的乘坐舒适性  抑制侧倾, 改善操纵性  减少汽车行驶时的空气阻力  
钢板弹簧  轴  车轮  轮胎  
螺旋弹簧独立悬架  空气弹簧非独立悬架  钢片弹簧非独立悬架  纵置板簧式非独立悬架  
抑制汽车制动前倾(点头)  抑制汽车上下跳动, 改善汽车行驶时的乘坐舒适性  改善汽车高速行驶稳定性和操纵性  减少汽车行驶时的空气阻力  
强度  刚度  自由长度  压缩长度  
抑制汽车制动前倾(点头)  抑制汽车上下跳动, 改善汽车行驶时的乘坐舒适性  抑制侧倾, 改善操纵性  减少汽车行驶时的空气阻力  
抑制汽车制动前倾(点头)  抑制汽车上下跳动,改善汽车行驶时的乘坐舒适性  抑制侧倾,改善操纵性  减少汽车行驶时的空气阻力  
动力性  经济性  舒适性  通过性  
舒适性增加  行驶稳定好  操纵稳定性好  
抑制汽车制动前倾(点头)  抑制汽车上下跳动,改善汽车行驶时的乘坐舒适性  抑制侧倾,改善操纵性  减少汽车行驶时的空气阻力  
抑制汽车制动前倾(点头)  抑制汽车上下跳动, 改善汽车行驶时的乘坐舒适性  抑制侧倾,改善操纵性  减少汽车行驶时的空气阻力  
抑制汽车制动前倾(点头)  抑制汽车上下跳动,改善汽车行驶时的乘坐舒适性  改善汽车高速行驶稳定性和操纵性  减少汽车行驶时的空气阻力  

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