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对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。

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不锈钢在车身上主要用于一些豪华车的防腐蚀性部件

对车身板件焊接处进行防腐蚀处理时最好使用钢丝刷进行打磨可有效地去除杂物露出新金属有利于防腐蚀材料的黏

防腐蚀常用的方法中涂装衬里属于

化学防腐蚀物理防腐蚀电化学腐蚀表面预处理

在车身电阻点焊焊接时采用的是防腐蚀材料

自刻蚀两组分环氧树脂底层涂料薄体密封剂导电底漆

对车身板件上的裸露接头进行防腐蚀处理时最好的防腐材料是硅树脂密封剂

沥青底涂层的优点是能消音和预防飞石的冲击目前在车身上使用这种防腐蚀材料

钢板铝板玻璃纤维塑料板

重防腐蚀涂料中附着力良好

环氧树脂乙烯树脂聚氨酯环氧-焦油沥青

车身上需要进行防腐蚀处理的部位有

裸露的内表面裸露的接头裸露的外表面封闭的内表面

对车身上裸露的外表面进行防腐处理时是错误的

使用刻蚀和转化涂料在喷涂前除去任何杂物和消声材料排气管、消声器等部件腐蚀严重，也要涂刷涂底层化合物

车身上裸露的外表面受到飞石冲击的机会比内表面大要在防腐蚀处理时使用刻蚀和转化涂料

车身修复人员要恢复车身上所有碰撞受影响区域的防腐蚀性能

环氧树脂的特点不包括

耐水性好防腐蚀性好耐候性差需要固化剂才能干燥

车身上的裸露接头一般使用接缝密封剂进行防腐蚀处理

防腐蚀化合物一般用在车身上具有箱形截面结构的内部表面

对车身门槛板等内表面进行防腐蚀处理时要从距离喷嘴入口最近的地方向最远处喷射防腐剂

可作为地下防潮和防腐蚀但不耐阳光紫外线照射的涂料是

漆酚树脂漆酚醛树脂漆环氧一酚醛漆环氧树脂涂料

为什么说环氧树脂类涂料是一类优良的高防腐蚀性涂料

对车身上封闭的内表面进行防腐蚀处理时一定要采用金属洗涤剂和转化涂料进行预处理增加防腐材料黏附的强度

关于车身防腐蚀的说法是错误的

裸露的内表面不能采用自刻蚀底层涂料裸露的内表面防腐蚀使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料裸露的内表面要用吸振性能较好的涂料对这些部位进行底涂处理

车身板件防腐蚀主要是靠油漆层来达到防腐蚀的目的

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