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司机控制器在结构上属于鼓形控制器,它由换向鼓和调速鼓组成。
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电力机车司机考试《电力机车司机专业技能》真题及答案
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无线调速装置的组成为新型司机控制器和传动装置
韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄轮间设有联锁
采用保护箱中的线路接触器作失压保护的是控制器控制的电动机
主令
凸轮
鼓形
保护
机车司机接到发车信号后正确启动机车的操作程序是
鸣笛(敲玲)、扳动控制器换向手把、松开手闸、顺时针转动控制器操作手把
扳动控制器换向手把、鸣笛(敲玲)、松开手闸、顺时针转动控制器操作手把
松开手闸、扳动控制器换向手把、鸣笛(敲玲)、顺时针转动控制器操作手把
鸣笛(敲玲)、松开手闸、扳动控制器换向手把、顺时针转动控制器操作手把
无级调速装置的组成为新型司机控制器和传动装置
由于线路简单维护方便等特点控制器普遍地被用来控制中小天车的运行 机构和小型天车的起升机构
主令
凸轮
鼓形
保护箱
机械式推力操纵系统分成两段从驾驶舱到发动机吊架和从吊架到燃油控制器分界点是.
推力控制鼓轮
启动控制鼓轮
钢索保险
燃油控制器
无级调速装置由司机控制器和传动装置组成
在起重机中使用较多的控制器有鼓型控制 器控制器控制器和联动 控制器台等
在起重机中使用较多的控制器有鼓型控制器控制器控制器和联动控制器台等
电动机容量大凸轮控制器容量不够的场合通常采用控制器
主令
鼓形
交流
直流
采用保护箱中的线路接触器作失压保护的 是控制器控制的电动机
主令
凸轮
鼓形
保护
调速控制电路是由主司机控制器进行主令控制的电路
要求天车工作机构有较好的调速和点动性能的场合通常采用控制器控制电动机运转
凸轮
主令
鼓形
交流
电机车的控制器由主控制器和两部分组成
换向器
自动开关
分段开关
采用保护箱中的线路接触器作失压保护的是控制器控制的电动机
凸轮
主令
鼓形
齿轮
控制器由于线路简单维护方便而普遍的被用来控制中小起重机的运 行机构和小型起重机起升机构
主令
凸轮
鼓形
采用保护箱中的线路接触器作失压保护的是控制器控制的电动机
主令
凸轮
鼓形
控制器的分类方法很多按控制器触头形式的不同可分为:
平面控制器
鼓形控制器
凸轮控制器
主令控制器
要求天车工作机构有较好的调速和点动性能场合通常采用控制器控制电动机运转
凸轮
主合
鼓形
交流
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电空控制器手柄从过充位回运转位后过充压力需要自然消除的时间约为
当人为分闸或执行故障保护分闸后信号灯亮
制动风机的百叶窗风源是由哪几部分气路提供的
当制动缸压力大于时1FYJ动作使LCZJ得电切断了LC线圈的电源自动解除电阻制动
SS3B机车检测励磁电流的电器是
牵引电机牵引过载的整定值为A.
电空位操作空气制动阀缓解位通路为
当牵引变压器冷却系统油循环投入正常时通过联锁开断导线546使油流信号灯熄灭
为牵引电机1550V限压控制的检测环节并向司机台指示牵引电机的电压值
SS3B型车控制电源柜上控制电空制动电路的开关应该是
109分配阀容积室的最__力限制是靠起限压作用的
SS3B机车的二次侧交流短路硅元件之路击穿整流输出短路均由电子柜保护插件及3~6LH电流互感器组成的装置进行保护其整定值为
当接触网失压的时间大于时零压保护动作使主断分闸
SS3B机车的制动电流电枢电流反馈信号是由取得
SS3B机车在做__试验检查加馈电阻制动速度为0时加馈制动电流应保持在
电空位操作电空控制器置过充位时应该哪组线号得电
在第一劈相机完成了起动任务具体执行切除起动电阻1PXR任务的电器是
主变压器次边保护不跳主断的保护类型有
SS3B机车的牵引电流表的信号是由取得
SS3B机车车顶上装设的穿墙式电流互感器应属于
钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的
电空制动控制制动后的中立位均衡风缸继续减压至零的原因之一有
SS3B机车的3~6LH电流互感器安装在
电空位操作空气制动阀在运转位电空制动控制器在制动位时
机车制动缸压力空气的排出是通过实现的
SS3B机车当换向手柄1SKX置制位时得电线号是
电空制动控制器实施紧急制动时下列描述正确的是
电空位操作电空控制器置重联位时应该哪组线号得电
调压阀55的调整压力为kpa
两位置转换开关传动气缸的额定工作风压为
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