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显著提高操纵系统的可靠性 操纵系统的成本大幅度降低 提高系统抗电磁干扰特性 有效减轻系统重量、体积
方向舵操纵系统 升降舵操纵系统 副翼操纵系统 襟翼收放系统
二者对飞机结构变形均较敏感 二者对飞机结构变形均不敏感 机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差 机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
飞行管理计算机系统 自动飞行控制系统 惯性导航系统 大气数据系统
燃油操纵系统，滑油操纵系统和冷却操纵系统 启动操纵系统，正推力操纵系统和反推力操纵系统 增压操纵系统，减压操纵系统和滑油操纵系统 液压操纵系统，机械操纵系统和气动操纵系统
机旁操纵系统 电动式主机遥控系统 气动式主机遥控系统 液力式主机遥控系统
纵向主操纵系统 横向主操纵系统 纵向辅助操纵系统 横向辅助操纵系统
副翼操纵系统、前缘襟翼系统和扰流板系统 副翼操纵系统、升降舵操纵系统和方向舵操纵系统 升降舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统 方向舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统
方向舵操纵系统 升降舵操纵系统 副翼操纵系统 襟翼收放系统
电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要. 电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统 电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。 电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。
显著提高操纵系统的可靠性 操纵系统的成本大幅度降低 提高系统抗电磁干扰特性 有效减轻系统重量、体积，同时改善飞机的操纵性、稳定性
保证适当的操纵感力，也可配平消除感力 实现直升机的姿态配平操纵 感觉出操纵系统载荷大小
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