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车辆长时间停放时,应每周检查一次动力电池状态,防止电池漏电。

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在任何时候,即使车辆已经断电  在电池的荷电量SOC下降到低于40%之前  在电池的荷电流SOC下降到低于20%之前  只有当__电池继电器闭合,且READY为ON时  
参考动力电池包解码仪数据  参考车辆的信息显示  在汽车厂家维修信息中查找动力电池包的荷电量  使用湿度计来检查每个电池单元的比重  
电池组已经退化到需要进行更换  电池组已经退化到只有原电池容量的20%左右  车辆的动力电池包电压为0伏  这些诊断故障代码是根据汽车的行驶里程设定的  
动力电池单元有可见的烧焦痕迹  单体电池间存在差异  动力电池单元某个部位可见高温形成的痕迹  动力电池箱外壳变形  动力电池单元冒烟  
充电时间长短不一  每个电池单体的一致性不理想  放电率不均匀  动力电池总成内温度不均衡  
检查电池包防护等级  检查电池包内线束、插件  动力电池特性测试  散热风扇工作状况测试  动力电池短路、针刺测试  
电池管理系统  电池输入系统  电池输出系统  __保险系统  
提供动力、电量计算  温度、电压、湿度检测  漏电检测、异常情况报警  直接提供车辆低压系统供电  
准备拆卸动力电池前应打开点火开关,做好车辆防护  当车辆举升到需要的高度时,举升机要锁止安全锁  动力电池举升车上升接触到动力电池包底部再进行拆卸工作  一次拧松所有动力电池的安装螺栓  确保举升车台面中心与动力电池底部重心位置完全接触,不产生相互作用力方可拆卸  

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