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排气温度()温控基准时,温度控制系统退出控制。

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用来控制向飞机输出的空气量,使排气温度不超过允许值  用来控制向飞机输出的电机功率  用来保证任何状态所需的空气量  用来保证任何高度所需的空气量  
有功功率  排气温度  轮间温度  发电机温度  
环境温度  燃气轮机排气温度  燃气轮机工作温度  压气机出口温度  
加力供油量  涡轮前燃气温度  涡轮后燃气温度  涡轮落压比  
热量分配表  散热器温控阀  热计量装置  锁闭阀  
座舱实际温度  管路空气极限温度  管路空气温度变化速率  温度选择器所选择的温度  
降低燃油消耗量  提高动力性能  改善排放  降低排气温度  
控制进入汽缸中空气的温度,防止活塞发动机早燃和爆震  监控进气温度,判断进气系统是否结冰,并控制进气加温  监控进气温度,用于设置活塞发动机的功率  控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度  
加力供油量  涡轮前燃气温度  涡轮后燃气温度  涡轮落压比  
平均排气温度  最高排气温度  最低排气温度  温控基准  
CO和HC  HC和NOX  CO和NOX  排气微粒  

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