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①② ①③ ②③ ②④ 30.京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高 的“公交化”城际快线，该铁路的建成会( ) ①提升沿线房价 ②促进跨城就业 ③增加货物运量 ④加剧大气污染 A.①② B.②③ C.③④ D.①④
沪宁城际高速铁路 武广高速铁路 京沪高速铁路 京津城际高速铁路
加大旅游服务设施的建设 加大交通的建设 积极兴建旅游景点 旅游的规模要与环境承载量相适应
京津城际铁路是我国第一条真正意义上的高速铁路 我国第一条海底隧道是厦门翔安隧道 我国高速公路里程达7.4万公里，位居世界第一位 我国高铁无论是运营里程、运营速度还是建设速度，均居世界第一
京津城际铁路 京广城际铁路 京藏城际铁 京哈城际铁路
京津城际铁路 京广城际铁路 京藏城际铁 京哈城际铁路
加大旅游服务设施的建设 加大交通的建设 积极兴建旅游景点 注意旅游的规模要与环境承载量相适应
自然因素 科技因素和劳动力因素 环境因素 社会经济因素 9.京津城际高速铁路经过图示地区时，采用高架桥的目的是 A.提高高速铁路运输的速度和安全性B.观赏高速铁路沿线的风景 C.节约高速铁路沿线的耕地资源D.降低高速铁路交通建设的难度 10.京津城际铁路是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会 A.促进跨城就业B.提升沿线房价C.增加货物运量D.加剧大气污染
湘公网安备 43130202000226号