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#1低加内部漏泄时，机组将（）运行。

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汽轮机高加解列后机组将无法维持经济条件运行

目前单元机组一般倾向采用低负荷时定压运行中等负荷时采用运行

机组启动时#5低加跳闸的原因

因#7﹑#8低加布置在凝汽器喉部内所以机组正常运行时不能停运#7﹑#8低加的水侧

机组运行中高低加危急放水电动门打开是一种正常运行现象

柴油机组运行中出现机组内部异常敲击声转速过高或其它人身事故时可以观察运行分钟后才停机

#2轴加内部漏泄时应保证机组运行

高加退出运行低过温度将

机组运行中低加全部解列监视段压力会升高

机组运行中低加全部解列将无法维持满负荷运行

汽轮机运行中当发现凝结水泵流量增加电流增大负荷没变真空有所增加时应判断为并通过化验水质合格

低压加铜管漏泄；备用凝结泵逆止门关不严，向凝结器反水；凝结器铜管漏泄。

#2低加管系漏泄时与低加做相同的检修措施

邹六330MW机组高加低加切除时允许发出350MW

机组运行中低加全部解列对机组运行有什么影响

机组运行中高低加危急疏水调整门打开是一种正常运行现象

低加的投入1#机组应在负荷大于1500KW2#3#机组应在负荷大于时进行

目前单元机组一般倾向采用低负荷时定压运行中等负荷时采用滑压运行

除氧器滑压运行时当机组加负荷较快时除氧效果变差

当机组内部充注了制冷剂后需加油时机组必须

正常运行低能量运行高能量运行停止运行

CRH1A-A型动车组当空调机组通过控制面板内的模式开关切换为test时测试模式将激活在测试模式下

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