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柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时,将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑,这种润滑方式称为混合式润滑。
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内燃机车司机考试《高级内燃机车司机》真题及答案
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在组装柴油机连杆组前应将需组装的各零件彻底清洗干净并在零件表面涂抹适量的
汽油
柴油
机油
润滑脂
船舶柴油机的零件中需进行表面热处理和表面化学热处理的是Ⅰ.18Cr2Ni4WA针阀Ⅱ.连杆Ⅲ.灰口铸
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
大型四冲程柴油机的箱式机体制成上下两部分上段叫其作用是在其中安装下半部分叫.
气缸体/气缸盖/曲轴箱
曲轴箱/气缸套/气缸体
气缸体/气缸套/曲轴箱
曲轴箱/气缸套/气缸体
柴油机发生高温腐蚀的零件是Ⅰ.气缸套Ⅱ.气缸盖Ⅲ.活塞环Ⅳ.排气阀Ⅴ.进气阀
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的部位.
连杆摆动面
水腔较窄处
缸套材质疏松处
以上都是
飞轮是一个具有较大转动惯性的圆盘零件安装在柴油机上
曲轴
机体上
连杆
气缸套
柴油机曲柄连杆机构包括活塞曲轴飞轮连接器和扭振减振器
气缸套
连杆
气门
气缸盖
柴油机发生高温腐蚀的零件是______ Ⅰ.气缸套;Ⅱ.气缸盖;Ⅲ.活塞环;Ⅳ.排气阀;Ⅴ.进气阀
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
柴油机更换______后零件不需要磨合
轴承
气缸套
活塞环
气缸盖
柴油机上的气缸套曲轴等零件表面常采用
渗硼
渗碳
氮化
碳氮共渗
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素穴蚀较容易产生在气缸套的部位
连杆摆动面
水腔较窄处
缸套材质疏松处
密封圈
柴油机燃烧室部件包括
气缸盖
气缸套
连杆
活塞
柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______
进气阀
排气阀
活塞环
气缸套
船舶柴油机的零件中需进行表面热处理和表面化学热处理的是
18Cr2Ni4WA针阀
连杆
灰口铸铁气缸套
活塞销
中碳钢凸轮
气阀
16V280型柴油机气缸套安装时在气缸套上下圆柱面和水封圈表面涂以适量的
机油
密封胶
柴油
红丹粉
16V280型柴油机气缸套预装时在机体的气缸套座面涂上薄而均匀的
机油
密封胶
黄油
红丹粉
16V280型柴油机气缸套安装时在机体的气缸套座面上涂以薄而均匀的
机油
密封胶
柴油
红丹粉
柴油机的主要固定部件有机座机架气缸盖和
活塞
连杆
气缸套
V形柴油机在拆装活塞时最容易出现的损伤是
活塞环断裂
连杆大端碰伤缸套
活塞卡在缸套内
连杆大端碰伤曲轴
二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹柴油机运转时就会发现异常现象
冷却水温度升高
膨胀水柜水位波动
滑油乳化变质
曲轴箱油位升高
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联系用的手信号中的显示方式昼间为两臂高举头上使拢起的手信号旗杆成水平末端相接夜间红绿色灯光无绿色灯光的人员用白色灯光交互显示数次
客运列车耽误本列以上为一般A类事故
在电气化区段分相绝缘器前方处设置断点标
货运列车脱轨以上的为重大事故
中断繁忙干线铁路行车6h以上的为事故
因事故死亡重伤人数内发生变化导致事故等级变化的相应改变事故等级
列车进路有四个及其以上发车方向信号机在开放状态及表示器右方斜向显示两个白色灯光表示进路开通准许列车向线路发车
调车手信号中显示方式昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动夜间为绿色灯光在下部左右摇动
事故造成铁路旅客自带行李损失的铁路运输企业对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币
列车运行有关人员应遵守的手信号中显示方式昼间为展开的黄色信号旗高举头上左右摇动夜间为黄色灯光高举头上左右摇动
单机在运行时列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光机车后端中左侧一个白色灯光
关闭折角塞门发出列车指列车越过出站信号机或警冲标即算
仅在其主体信号机开放后才能着灯用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车不能独立构成信号显示
列车进路有四个及其以上发车方向信号机在开放状态及表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通准许列车向线路发车
造成以上直接经济损失的为特别重大事故
列车在运行时列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯向前显示红色灯光向后显示白色灯光
特别重大事故的调查期限为
联系用的手信号中的显示方式昼间为拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动夜间为红色灯光上下摇动
列车在及单线区段运行时列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光
货运列车脱轨4辆以上6辆以下为一般事故
调车手信号中的显示方式昼间为展开的绿色信号旗下压数次夜间为绿色灯光下压数次
漏发错发漏传错传调度命令导致列车运行为一般C类事故
联系用的手信号中的显示方式夜间为白色灯光左右小摇动
繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车以上的为特别重大事故
单机在运行时列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光机车后端中部左侧一个红色灯光
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔对向出站道岔的警冲标外不少于处或邻线进站信号机相对处
调车手信号中显示方式昼间为拢起的红色信号旗直立平举再用展开的绿色旗上下小动夜间为绿色灯光上下小动
滥用紧急制动阀耽误列车为一般事故
较大事故的调查期限为
联系用的手信号中的显示方式昼间为拢起的手信号旗高举夜间为白色灯光高举
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