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无线电管理面板2 无线电管理面板1 无线电管理面板1和2
旅客广播放大器 音频控制面板 音频管理组件或遥控电子组件 无线电管理面板
机长的与副驾驶的有关联，观察员的是独立的 机长的与观察员的有关联，副驾驶的是独立的 观察员的与副驾驶的有关联，机长的是独立的 它们都是相互独立的
VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐 VOR，ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐 无线电管理面板1（RMP1）控制VOR/DME，ILS和ADF接收机1；无线电管理面板2（RMP2）控制VOR/DME，ILS和ADF接收机2（如安装的话）
氧气面罩和吊杆话筒仍可通过可用的无线电发射 氧气面罩和吊杆话筒都可使用驾驶盘的压下发话电门话筒位发射 飞行内话系统不工作 手提话筒的工作不受影响
在ALT位，机长和观察员的音频控制面板上的MIC开关自动接到VHF1 音频控制面板上听音选择开关可以多系统同时按下接通，相互间独立 话筒选择按钮每次只能选择多个系统同时工作 拨到内话开关时，使用飞行内话而不管原先MIC在其他任何系统
机长使用第三个乘员的耳机 第三个乘员使用机长的耳机 机长使用其自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板
当选择一个非本边无线电时. 当改变频率时. 当按压RTP上电源电门来接通RTP时. 当选择调幅（AM）方式时.
选择无线电频率 当MCDU故障时选择导航设备 以上两者
机长使用第三站位处的ACP 第三站位人员使用机长处的ACP 机长使用副驾驶处的ACP 第三站位人员使用副驾驶处的ACP
前顶板 机长的音频控制面板 任一个音频控制面板 任一个服务员面板
只能用无线电管理面板1 只能用无线电管理面板1和2 无线电管理面板1，2和3
音频控制面板 音频控制面板和无线电调谐面板 音频控制面板、无线电调谐面板和客舱里的乘务员通讯面板 音频控制面板、无线电调谐面板、客舱里的乘务员通讯面板和后顶板上的服务内话电门
向相应的音频选择面板提供备用工作电源 所有的通讯系统都工作在备用方式 音频选择面板以降级方式工作 会导致相应的音频选择面板上的”R/T-I/C”电门完全不工作
VHF-1 VHF-2 HF VHF-1和VHF-2
湘公网安备 43130202000226号