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飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时 飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时 飞机在作直线加、减速运动，面飞行员乱动头时
白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉 黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉 速度错觉。产生速度过快的错觉
提醒飞行员飞机出现不安全状况，以引起注意 操纵飞机自动拉起 操纵飞机自动保持安全航路 在接近着陆机场时提醒飞行员
在雷达环境下实施仪表进近 当飞行员切入航向道以后 当飞行员仪表进近的最后进近阶段
飞行员调飞行状态页 在着陆时机轮按触跑道 着陆后，飞机已在地面30秒 在停机位，一台发动机关车
昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯 昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯 昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹 昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯
刹车减速率与反推减速率的叠加 刹车减速率减去反推减速率 飞行员选择的减速率 选择的减速率与反推减速率的叠加
飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时 飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时 飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时
飞行员必须看见前面的航空器，并能保持在VMC飞行； 飞行员必须看见机场或前面的航空器，并能按IFR继续飞行和着陆； 飞行员必须看见机场或前面的航空器，并按VFR继续飞往机场.
白雪覆盖效应，使飞行员产生进场偏低的错觉 黑洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉 速度错觉，产生速度过快的错觉
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