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通常采取在曲轴上安装飞轮和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的()。

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柴油机运转初期  柴油机高速运转时  柴油机长期低速运转期间  磨合完毕稳定运转数千小时后  
缸数越多, 飞轮越大  缸数越多, 飞轮越小  缸数越少, 飞轮越小  
不同缸数柴油机飞轮转动惯量相同  缸数多的柴油机飞轮转动惯量大  缸数多的柴油机飞轮转动惯量小  
必须降速运行  必须降负荷运行  依据电网频率来确定转速与负荷  依据排烟温度来确定转速和负荷  
必须吊出该缸活塞运动部件  不能吊出该缸活塞运动部件  只需降速运行  只需降负荷运行  
在曲轴上安装飞轮  采用多缸结构形式  缩短曲轴的长度  增加曲轴的直径  
曲轴飞轮端  飞轮体内  曲轴自由端  凸轮轴轴端  
十缸四冲程柴油机,八缸二冲程柴油机  六缸四冲程柴油机,五缸二冲程柴油机  五缸四冲程柴油机,五缸二冲程柴油机  八缸四冲程柴油机,八缸二冲程柴油机  
必须降速运行  需降负荷运行  须降速和降负荷运行  依据排烟温度来确定转速和负荷  
储存做功冲程产生的能量  克服其他冲程的阻力  保持曲轴旋转的连续性和均匀性  使柴油机运转平稳  
功率大小  转速高低  负荷大小  结构形式  

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