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价值比较高的贵重货物,价格弹性较大。

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不同运输市场上货物运输需求的价格弹性有很大的差别  当|ED|<1时,货运需求是缺乏弹性的  当1<|ED|时,货运需求是富有弹性的  对能力紧张的运输方式、线路和方向.需求的价格弹性较大  
价值低的货物,需求价格弹性大  价值低的货物,需求量的上升比率要小于价格降低的比率  价值高的货物,需求价格弹性大  价值低的货物,采取较低的运价,会使企业收入提高  价值高的货物,采取较高的运价,会使企业收入提高  
理财目标弹性比较大的  年龄比较大的  需动用资金的时间离现在比较近的  负债比率较高的  
筹资成本较高  筹资风险比较大  筹资弹性比较小  筹资条件比较严格  
理财目标弹性比较大的   年龄比较大的   需动用资金的时间离现在比较近的   负债比率较高者  
价值低的货物,需求价格弹性大  价值低的货物,需求量的上升比率要小于价格降低的比率  价值高的货物,需求价格弹性大  价值低的货物,采取较低的运价,会使企业收入提高  价值高的货物,采取较高的运价,会使企业收入提高  
以较低的价格销售  以较高的价格销售  销售较大的数量  销售较少的数量  
当1<|ED|时,货运需求是富有弹性的  当|ED|<1时,货运需求是缺乏弹性的  不同运输市场上货物运输需求的价格弹性有很大的差别  对能力紧张的运输方式、线路和方向,需求的价格弹性较大  
托运人交运贵重货物自愿办理声明价值  托运人交运贵重货物必须办理声明价值  每航次班机上所装载的贵重货物,价值不得超过一百万美元  每票货运单货物的声明价值不得超过十万美元  
理财目标弹性比较大的  年龄比较大的  需动用资金的时间离现在比较近的  负债比率较高者  
高价值货物的需求交叉弹性高  高价值货物的供给交叉弹性高  货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差  货主对运价的承受能力有限  高价值货物是各种运输方式争夺的对象  
筹资数额比较小  筹资弹性比较大  筹资条件比较严格  筹资成本比较高  

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