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最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车（）防护系统。

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最高运行速度不超过km/h的列车机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用或采用列车超速防护系统

100 120 160 200

当列车运行速度超过时必须装备列车运行控制系统

100km/h 160km/h 200km/h 260km/h

最高运行速度超过的列车应采用列车超速防护系统

140㎞/h 160km/h 200km/h

比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点点式叠加方式速度距离模式曲线方式

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时运行速度不得超过160km/h其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧

120KM/H 130KM/H 140KM/H

最高运行速度不超过的列车机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用或采用列车超速防护系统

120km/h 140km/h 160km/h 200km/h

最高运行速度不超过160km/h的列车设备与列车运行监控记录装置结合使用或采用列车超速防护系统

地面信号机车信号设备信号通过信号

最高运行速度不超过160km/h的行邮列车的紧急制动距离为m

800 1400 1600 2000

最高运行速度不超过km/h的列车机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用或采用列车超速防护系统

铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与进行比较当出现超速时实施安全制动

列车理论速度列车旅行速度列车技术速度列车最大安全速度

列车超速防护是列车安全运行的基本保障防护内容叙述错误的[222020 101]

防止列车冒进停车信号防止列车运行速度超过线路允许速度防止列车运行速度超过临时限制速度防止列车运行速度超过列车自身最大速度

旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过采用密接式车钩的旅客列车在运行途中因故障更换1

最高运行速度不超过180km/h的列车机车信号设备与列车运行监控装置结合使用或采用列车超速防护系统

在列车运行速度超过km/h的双线区段采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证

120 160 200 250

下列关于旅客列车时速说法正确的有

高速铁路动车组最高运行速度为350公里/小时城际动车组最高运行速度为300公里/小时准高速列车或直达特快旅客列车运行速度约为160公里/小时快速旅客列车最快速度120公里/小时普通旅客快车的最快速度不超过120公里/小时

在列车运行速度超过的双线区段应采用速差式自动闭塞

180km/h 160km/h 140km/h 120km/h

最高运行速度超过160km/h的列车应采用列车超速防护系统

ATP系统的功能是对列车运行超速防护和保证列车间的

运行速度安全距离运行时间运行图管理

采用密接式车钩的旅客列车因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行运行速度不得超过

140km/h 160km/h 150km/h 200km/h

最高运行速度超过160汩的1的列车应采用列车防护系统

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