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保持恒定 随进气歧管内压力升高而升高 随进气歧管内压力升高而下降 随喷油量的增加而增加
空气滤清器是否堵塞 水温传感器电阻值过大 回油管堵塞 进气歧管泄漏
降低空气－燃油混合气的浓度 防止进气歧管漏气 提高机油粘度 以上都不正确
空气滤清器堵塞 进气歧管漏气 油量孔堵塞 油道堵塞
气缸压缩压力低于规定值 进气歧管真空度 气缸漏气量低于规定值 以上皆是
空气滤清是否堵塞 水温传感器电阻值过大 C、回油管堵塞 进气歧管泄漏
进气歧管的有效长度 进气歧管的实际长度 进气歧管的有效面积 进气歧管的实际面积
油箱油量过少 汽油泵膜片漏油 进气歧管漏气 汽油泵泵油压力过大
浮子室油面过低 进、排气歧管衬垫漏气 汽油滤清器脏污堵塞 汽油管接头渗漏
进气歧管严重漏气 浮子室油面过高 主量孔磨损过甚 阻风门没全开
气缸漏气量 进气歧管真空度 曲轴箱漏气量 气缸压力
保持恒定 随进气歧管内气体压力升高而升高； 随进气歧管内气体压力升高而下降
汽油泵进出油阀不密封 进气歧管漏气 主量孔堵塞 汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻
降低空气－燃油混合气的浓度 防止进气歧管漏气 提高机油粘度 以上都正确 以上都不正确
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