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Ⅰ ～Ⅳ Ⅱ ～IV Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ， Ⅱ ， Ⅳ
让路船的责任， 是应及早采取行动， 以避免紧迫局面的形成 让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全距离上驶过 若让路船拒不履行让路的责任与义务， 则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 若直航船违背《国际海上避碰规则》 规定采取行动， 则让路船就可免除其应让路的责任与义务
让路船向右转向， 通常是给右前方来船让路的一种最好方法 只要不穿越他船的前方，让路船可采取任何一种避让行动 避让右正横后15°的来船，大幅度的左转比减速更有效 以上均正确
给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 不给直航船早期采取行动的权利 A 、B均对 A 、B均不对
早些；加速 晚些；减速 早些；把船停住 晚些；大幅度转向
给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 不给直航船早期采取行动的权利 A、 B 均对 A、 B 均不对
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为正确的避让行动 只要该行动大得足以使用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动 及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为符合《国际海上避碰规则》的行动 及早地根据规则要求采取大幅度的行动，经避免紧迫局面的形成，则该行为即为正确的行动
向左转向过他船尾 减速让他船过船首 右转至与来船航向平行 鸣放五短声，并大幅度右转
让路船向右转向，通常是给右前方来船让路的一种最好方法 只要不穿越他船的前方，让路船可采取任何一种避让行动 避让右正横后 15°的来船，大幅度的左转比减速更有效 以上均正确
向左转向过他船尾 减速让他船过船首 右转至与来船航向平行 鸣放五短声， 并大幅度右转
让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成 让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全距离上驶过 若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务
及早地采取行动 行动是大幅度的 能宽裕地让清他船 以上应同时符合
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为正确的避让行动 只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动 及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为符合《国际海上避碰规则》的行动 及早地采取大幅度的行动，以避免紧迫局面的形成，则该行为即为正确的行动
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动， 即为正确的避让行动 只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动 及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动， 即为符合《国际海上避碰规则》 的行动 及早地采取大幅度的行动， 以避免紧迫局面的形成， 则该行为即为正确的行动
给本船右舷的船让路 避免横越他船的前方 应避免向左转向 应尽可能及早采取大幅度行动，宽裕地让清他船
早些； 加速 晚些； 减速 早些；把船停住 晚些； 大幅度转向
及早地采取行动 行动是大幅度的 能宽裕地让清他船 以上应同时符合
向左转向过他船尾 减速让他船过船首 右转至与来船航向平行 鸣放五短声，并大幅度右转
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