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如何正确理解国际多式联运的构成条件

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具有一份多式联运合同  多次托运、多次收费  是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输  使用一份全程多式联运单,多式联运经营人对货物运输全程负责  按不同运输方式进行保险和理赔  
必须是全程单一的运费费率  必须有至少两种不同运输方式的连贯运输  必须使用一份包括全程的多式联运单据  必须有一个多式联运合同  
具有一份多式联运合同  多次托运、多次收费  是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输  使用一份全程多式联运单,多式联运经营人对货物运输全程负责  按不同运输方式进行保险和理赔  
具有一份多式联运合同和使用一份全程多式联运单证  是省际间的货物运输  是国际间的货物运输  是至少两种不同运输方式的连续运输  由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责  
必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责  必须是至少两种不同运输方式的连贯运输  必须是国际间的货物运输  必须是全程单一的运费费率  分别使用各自的运输单据  
具有一份多式联运合同   多次托运、多次收费   是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输   使用一份全程多式联运单,多式联运经营人对货物运输全程负责   按不同运输方式进行保险和理赔  
具有一份多式联运合同  多次托运,多次收费  是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输  使用一份全程多式联运单,多式联运经营人对货物运输全程负责  按不同运输方式进行保险和理赔  
具有一份多式联运合同和使用一份全程多式联运单证   是省际间的货物运输   是国际间的货物运输   是至少两种不同运输方式的连续运输   由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责  
多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据  多式联运单据只能作为可转让的单据  多式联运单据只能作为不可转让的单据  多式联运单据根据发货人的选择,既可作为可转让的单据,也可作为不可转让的单据  多式联运单据属于海运提单的一种  

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