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用GTS-60试块测37°探头缺陷检出能力的基准反射波是什么?
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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探伤仪调整到实际钢轨探伤状态在正常的探测速度下推行应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷并能正常报
钢轨探伤时调节探伤灵敏度使各通道达到能发现试块人工缺陷按23 40-2000标准的检出能力
WGT-3
CS-1-5
GHT-1
GTS-60C试块
TB/T2340-2012标准规定测定探伤灵敏度余量时37°探头的 基准波为WGT-3试块上深65m
3
4
5
6
TB/T2340-2012标准规定探伤仪调整到实际钢轨探伤状态探伤灵敏度 适当在正常探伤速度下推行应
15°
25°
37°
0°
TB/T2340-2012标准规定37°探头在GTS-60试块上探测应能逐个发现 除45°以外的各种
灵敏度余量测试中37º探头的基准波为WGT-3试块上深65mm处的Ø3mm
深3mm横裂
底角反射波
底面反射波
横孔反射波
JJG铁道130—2003计量检定规程规定0º探头探测GTS-60试块底面当波高达到80%时的检出能
12dB
16dB
18dB
20dB
TB/T2340—2000标准规定37°探头在GTS-60钢轨探伤试块上探测螺孔和37°倾角的3mm
TB/T2340-2012标准规定测定探伤灵敏度余量时37°探头的基准波 为WGT-3试块上深65m
JJG铁道130-2003计量检定规程规定70º探头用二次波探测GTS-60试块的Φ4平底孔当波高达
钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大在GTS-60试块上测试信噪比70°探头基准反射波为φ4平底孔的
偏角70°探头校准探伤灵敏度是在试块上进行
GTS-60φ4
CSK-1Aφ1.5
WGT-3φ3
GTS-60加长试块φ3
TB/T2340-2012标准规定37°探头在GTS-60试块上探测应 能逐个发现除15°以外的各种
JJG铁道130-2003计量检定规程规定0º探头探测GTS-60试块底面当波高达到80%时的检出能
TB/T2340-2000标准规定测定探伤灵敏度余量时37°探头的基准波为WGT-3试块上深65mm
φ3
φ4
φ5
φ6
钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大在GTS-60试块上测试信噪比37°探头基准反射波为和3mm上裂等高双
JJG铁道130—2003计量检定规程规定37º探头探测GTS-60试块的螺孔和3mm深的上斜裂使两
GTS-60试块用于检验70°探头探测性能的有哪些部位
GTS-60C钢轨探伤试块轨面f4平底孔和轨头下颚f4锥孔是用于调整钢轨探 伤仪70°探头通道的
缺陷检出能力
报警灵敏度
灵敏度余量
探测范围
JJG铁道130-2003计量检定规程规定37°探头探测GTS-60试块的螺 孔和3mm深的上斜裂使
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