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直流串励式起动机中的“串励”是指()
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汽车电器与电子技术《起动系统》真题及答案
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起动机的直流串励式电动机将蓄电池的电能转换为机械能产生 转矩从而起动发动机
汽车起动机为什么要采用直流串励式电动机
起动机采用直流串励式电动机其主要原因是
轻载转速高
重载转速低
起动转矩大
汽车起动机为什么采用直流串励式电动机
直流串励式起动机的特性就是起动机的特性
大功率发动机启动系统的电动机是一个.
交流串励式电动机
直流串励式电动机
交流并励式电动机
直流并励式电动机
起动机采用直流串励式电动机的主要原因是
轻载转速高
重载转速低
起动转矩大
直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机
起动机一般由直流串励式电动机传动机构控制装置三部分组成
汽车起动机采用直流串励电动机的主要原因是什么
试分析起动机为何采用串励式直流电动机
起动机一般由直流串励式电动机传动机构控制装置等部分组成
汽车采用串励直流电动机的原因是在发动机起动瞬间电枢的最大起动机易起动
电压
电流
电阻
功率
频敏变阻器是用于的设备
绕线式三相异步电动机调速
绕线式三相异步电动机的起动
直流串励电动机起动
直流复励电动机调速
直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的转变为产生以起动发动机
起动机的直流电动机主要由等组成采用励磁式定子的电动机其励磁绕组与转子连接故称转子与定子铁心之间的气隙
起动机的组成中是将蓄电池的电能转换为机械能产生转矩起动发动机
单向离合器
直流串励式电动机
控制装置
换向器
直流串励式起动机在空载时电流最小转速达到最大值功率为
最大值
额定功率
最大功率
零
汽车起动机为什么采用直流串励式电动机
起动机是由组成
直流串励式电动机
传动机构
控制装置
以上三个都是
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起动机应该只在起动时才与发动机相联而当发动机开始工作之后起动机的应立即与发动机的分离
当按起动机开关时起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时第一步用起子将起动机开关接线柱火线柱连通若转动有力则检查是否烧蚀以致
硅整流发电机在运转时不能用方法检查其是否发电否则会
电枢绕组的常见故障有匝间或搭铁等
起动机全制动试验即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤若测试时转矩很小而电流超过标准值则可能有或短路等故障若转矩和电流均低于标准值则可能是线路中有
火花塞间隙过小__火花变弱
当发动机开始工作后起动机驱动小齿轮应立即与发动机分离否则会出现发动机带起动机驱动小齿轮调整旋转从而产生很大的力使起动机损坏
按电动机磁场产生方式可分为起动机和起动机
起动机的安装位置应当靠近发动机处
整体式起动机电磁开关
起动机磁极的故障一般为绕组匝间
起动机换向器的故障为和
当发动机正常工作时如果接通起动机开关则将使起动机和撞击而损坏
当按起动机开关时起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时第三步若上述无异常应拆检起动机电枢轴和磁场线圈察看有无等现象
起动机试验的目的是
起动机电刷与换向器的接触面积不应低于
起动机保养周期是km
永磁式起动机
串励直流电动机的电磁转矩与电枢电流的成正比
因为起动电流较大所以直流电动机的中的导线相应较粗用扁铜线制成
一般进口汽车起动机云母片低于钢片其深度不得mm
当按下起动机按钮时若听到嘎嘎的撞击声则应检查起动机开关是否调整不当或者的某些地方是否磨损过甚起动机是否松动是否调整不当是否同一平面上
汽车空调系统中热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合
最简单的直流电动机的工作原理告诉我们通电导线在中所产生的就是促使发动机电枢轴在通电后能高速旋转的原因
D124型起动机
起动由和三部分组成
发动机转速加快时点火提前要增大
起动离合器有两个作用一是使起动机啮合发动机的二是发动机起动后能使与及时
起动机和发电机一样也是利用机械能和电能之间的互相转化而工作的不过它和发动机相反是把转化为
起动机电磁开关通常由线圈线圈及附带驱动杠杆起动开关接触片等组成
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