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司机操作电动换向(机械换向)作业车作业台安全联控装置的程序是什么?
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轨道车司机考试《轨道车司机技师》真题及答案
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小绞车司机停车后小绞车作业完毕将控制开关换向手柄达到停电位置
电动换向机械换向作业车作业台安全联控装置中作业台操作人员如何操作作业台
为了防止司机可能产生的误操作司控器调速手柄与换向手柄之间设有 装置
电气联锁
机械联锁
手动联锁
机车司机接到发车信号后正确启动机车的操作程序是
鸣笛(敲玲)、扳动控制器换向手把、松开手闸、顺时针转动控制器操作手把
扳动控制器换向手把、鸣笛(敲玲)、松开手闸、顺时针转动控制器操作手把
松开手闸、扳动控制器换向手把、鸣笛(敲玲)、顺时针转动控制器操作手把
鸣笛(敲玲)、松开手闸、扳动控制器换向手把、顺时针转动控制器操作手把
液压泵在的带动下吸人油箱里的液压油后加压送到换向阀再由司机操纵换向阀将液压油送入所需的工作液压缸完成
电动机
内燃机
汽油机
柴油机
大型养路机械进出站应按规定进行车机联控严禁关闭GYK轴温监控装置运行相 关号位作业司机应随时巡察各部
作业车安全联控人员中作业车组监护人的职责
接触网作业车换向箱更换润滑油的注意事项有哪些
接触网作业车必须完全停止并已实施了制动变速杆置于空挡位置时方可操纵换向杆进行换向
调车作业中司机副司机必须坚守岗位人员不齐不准动车严格执行车机联控制度和
属于车机联控作业标准中的重要信息
作业人员联控呼叫三次以上应答
列车尾部安全防护装置故障
通信记录装置故障
列车运行监控装置故障
作业车安全联控人员中作业车副司机的职责
为了防止司机可能产生的误操作司控器调速手柄与换向手柄之间设有装置
接触网作业车换向开关向左旋45°为后退位
无整流器直流电动机是以电子换向装置代替一般直流电动机的机械换向装置因 此保持了一般直流电动机的优点而
第三代抽油机分为单柄型直驱多功能型和
斜直井
高架作业型
电动机转换型
机械换向型
作业车安全联控人员中作业车司机的职责
08-32捣固车的作业走行液压马达采用进行换向控制
电磁换向阀
电液换向阀
比例方向阀
单向节流阀
当接触网作业车低速走行作业时换向机构必须置于中间位
接触网作业车换向开关向右旋45°为后退位
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轨道车同一轴上的车轮其直径差不得大于
柴油机发生冒蓝烟的故障时应检查空气滤清器是否阻塞进气是否畅通或机油是否过多湿式
富勒变速箱副变速器不工作的原因之一是段位转换失效
柴油机发生冒蓝烟的故障时应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆是否卡死或磨损超限弹性不足活塞环倒角方向装反致使机油窜入燃烧室
NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门扭矩法调整十字压板时应用线规检查十字头和的间隙
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净夹有沙料铁屑等拉伤气缸
JY290型轨道车换向箱的速比是
富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是堵塞
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轨道车制动梁和各种拉杆等绞接件应设置的安全装置
JY290轨道车选用英国制造的Lipe离合器该离合器为双片式摩擦离合器
离合器摩擦片磨损严重会造成起步时离合器
NTA-855型柴油发动机气缸盖螺栓扭紧力矩为N•m
JY210型轨道车车轴齿轮箱的速比是
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环而拉伤气缸
造成柴油发动机过热的主要原因之一是或油量不足
在内燃机的工作过程中过程是影响内燃机性能的主要过程
柴油发动机转速不均匀油路上的原因有喷油泵松旷油路内含有水份或窜入空气
离合器打滑原因是飞轮表面烧坏或严重
柴油机发生冒蓝烟的故障时应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多如过多将机油放出至
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发动机PT泵的调节要素是故称PT泵
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NTA-855型柴油发动机在距离上止点25.4mm内其不圆度不能大于mm
在机械制图中采用的制图方法称为三视图
富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是严重磨损间隙过大
柴油机运转时排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或弹力不足或活塞环倒角装反
柴油机喷油泵的技术要求保证各缸喷油延续要相等
柴油机喷油泵的技术要求保证各缸喷油次序符合发动机的
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞与配合间隙不当
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