首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
船长大于50m的船舶应在驾驶室与机舱之间设有有效的()设备。
查看本题答案
包含此试题的试卷
船舶安全检查员《船舶安全检查员综合练习》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
钢质海船建造规范规定下列处所之间应该为直通电话
驾驶室-----消防设备集中控制站
驾驶室-----机舱
驾驶室-----火警信号站
驾驶室-----无线电室
自动探火系统应在所有正常运行工况下自动地把失火部位在予以显示同时进行报警
驾驶室
机控室
机舱
船长房间
船舶若设有电传令钟则应在驾驶室和机舱内分别设有传令钟的装置
下列船舶都于2012年开工建造哪些船舶应至少有1台消防泵能在驾驶室或机舱出口处或消防控制站如设有遥控
船长为49米的客船
980总吨的油船
2200总吨的货船
1600总吨的货船
舵角的位置信号应在和都有显示
机舱, 驾驶室
驾驶室, 轮机长室
机舱, 舵机室
驾驶室, 舵机室
船长大于m及具有电动液压操舵装置的船舶均应在驾驶台与舵机室之间设有通讯设备
主操舵装置的控制装置设在______
驾驶室
舵机室
机舱
驾驶室和舵机室均设有
按照SOLAS公约的要求船舶应在哪些处所张贴操舵装置的遥控系统和动力装置转换程序的操作说明和方框图Ⅰ
Ⅱ~Ⅴ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
下列船舶的控制站是
驾驶室和海图室
设有船舶无线电设备的处所
舵角位置信号应在______和________都有显示
机舱,驾驶室
驾驶室,轮机长室
机舱,舵机室
驾驶室,舵机室
根据06修改通报遇险船舶船长操作GMDSS设备指南的应张贴在哪里的明显位置
机舱
餐厅
船长室
驾驶室
对主操舵装置应在______和________都设有控制器
驾驶室; 机舱
驾驶室; 船长室
驾驶室;机控室
驾驶室; 舵机室
一艘船长50米的沿海货船主机总功率为203kW机舱与驾驶室之间至少应设置套独立的通信设施其中套应为机
2;2
2;1
3;1
3;2
290 按照SOLAS公约的要求船舶应在哪些处所张贴操舵装置的遥控系统和动力装置转 换程序的操作说明
Ⅱ~Ⅴ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
主操舵装置应在和都设有控制器
驾驶室, 机舱
驾驶室, 船长室
驾驶室, 机控室
驾驶室, 舵机室
软梯安装及引航员的登离由值班驾驶员负责监督 按照 SOLAS公约的要求船舶应在哪些处所张贴操舵装置的
Ⅱ ~Ⅴ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ ~Ⅲ
主操舵装置的控制系统设在
驾驶室
舵机室
机舱
驾驶室和舵机室均设有
船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定重要电话系统应保
紧急集合报警装置应由集中控制并应在任何状态下均能报警
驾驶室
机舱
船长室
配电间
按照SOLAS船公约的要求船舶应在张贴操舵装置的遥控系统和动力装置转换程序的操作说明和方框图
驾驶室和机舱
机舱和舵机室
驾驶室和舵机室
热门试题
更多
机械设备的工况监测与故障诊断Ⅰ.二者有联系Ⅱ.二者有区别Ⅲ.二者没有联系Ⅳ.二者没有区别
柴油机拉缸的诊断技术Ⅰ.在气缸套装设表面热电偶Ⅱ.在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振动Ⅲ.在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅
故障诊断需要采用故对轮机管理人员的素质要求
根据对柴油机扭矩的处理方法不同测量扭矩的设备可分为Ⅰ.吸收型Ⅱ.传递型Ⅲ.弹簧型
诊断爆压偏低而排温偏高主要原因是
程序数据探测计算机PAC系统的功能Ⅰ.柴油机运转工况监控Ⅱ.程序控制Ⅲ.数据控制
在轮机管理实践中简易手段和采用高新电子测试设备互补并存的局面将是长期的任何偏废都将损害
诊断结果为主机扫气箱着火分析其原因是Ⅰ.活塞环断裂Ⅱ.气缸套过度磨损Ⅲ.燃油雾化不良
柴油机性能参数监测分析法各种传感元件的工作顺序是Ⅰ.测量运行中机器的相应性能参数值Ⅱ.与基准参数值比较Ⅲ.进行数据处理Ⅳ.分析参数值的变化趋势Ⅴ.判断故障部位及其后果
监视主机主轴承的运行状态的特征是Ⅰ.滑油油温Ⅱ.滑油分析Ⅲ.机器的噪声和振动
根据传感器监测对象不同柴油机故障诊断方法大致有Ⅰ.润滑油监测法Ⅱ.性能参数监测法Ⅲ.振动噪声监测法Ⅳ.超声波探伤法Ⅴ.红外监测法Ⅵ.故障诊断专家系统
诊断发电机跳电的原因Ⅰ.柴油机负荷过低Ⅱ.各缸负荷严重不均匀Ⅲ.并联运行发电机组之间功率严重不平衡
不破坏机器和零件的形状不改变其性能的条件下监测其表面与内部缺陷的方法成为
柴油机__油管燃油压力波的测量使用Ⅰ.压电石英油压传感器Ⅱ.应变式油压传感器Ⅲ.差动电感式传感器
磨损残余物的测定方法有Ⅰ.直接检查残余物Ⅱ.残余物的收集Ⅲ.油样分析
根据工作原理的不同来分类内燃机台架试验所使用的测功器通常有
故障诊断所用的仪器是Ⅰ.较精密的电子仪器Ⅱ.昂贵的专门仪器Ⅲ.对人员素质要求高
动力装置故障按其发展速度分类可分为
性能参数分析法是判断机械设备运行状态和趋势的的诊断方法
我们在判断动力装置故障时可能出现决策错误一般反映在Ⅰ.把实际处于异常状态的机器误认为正常状态Ⅱ.把实际处于正常状态的机器误认为异常状态Ⅲ.不能判定机器处所的状态
随着航行时间的延长引起主柴油机转速下降的常见原因Ⅰ.轴系有卡阻现象Ⅱ.喷油系统有故障Ⅲ.燃烧室密封不良
机械故障诊断的类型Ⅰ.功能诊断和运行诊断Ⅱ.定期诊断和连续监控Ⅲ.直接诊断和间接诊断Ⅳ.常规工况下诊断和特殊工况下诊断
为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况最好采用
诊断主柴油机航行中转速突然升高的原因Ⅰ.螺旋桨损坏或脱落Ⅱ.喷油泵齿条在大油量位置卡死Ⅲ.螺旋桨出水
对于柴油机滑油状态监控系统润滑油油样分析时一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析然后在此基础上进行分析必要时再作分析
振动检测技术包括的内容有Ⅰ.振动信号的测取Ⅱ.信号的处理Ⅲ.与故障诊断专家系统对比Ⅳ.与油液分析法对比Ⅴ.状态的识别Ⅵ.诊断决策
在对润滑油进行分析时下列设备的作用是Ⅰ.直读式铁谱仪是利用光强的衰减量来反映磨粒数量Ⅱ.光谱分析是利用磨粒含元素的浓度来分析零件磨损量Ⅲ.在线铁谱仪可以根据磨粒数量来早期预报机械故障
钢弦式扭力计电感式扭力计属于用于实船较多
柴油机喷油器针阀升程传感器目前多使用Ⅰ.电容式Ⅱ.电感式Ⅲ.差动变压器式
机器故障诊断的内容包括对机器运行状态的Ⅰ.识别Ⅱ.预测Ⅲ.监视Ⅳ.维护
热门题库
更多
油轮船员考试
船舶安全检查员
值班水手考试
救生员考试
渡船客运员
海事局适任考试
船员基本安全培训考试
船舶钳工
现代船舶维修考试
船舶水手考试
质量通道任职资格考试
无损检测技术资格人员考试
电力技术监督上岗员
绝缘技术监督上岗员
励磁技术监督上岗员
金属技术监督上岗员