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进站、 通过、 接近、 遮断信号机, 高柱出站、 高柱进路信号机, 在正常情况 下的显示距离有什么要求?
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铁路车站值班员考试《2021年车站值班员(普速铁路)考试题库(简答题)》真题及答案
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高柱出站高柱进路信号机的显示距离不得小于米
高柱出站高柱进路信号机的显示距离
各种信号机及表示器在列车规定分级制动距离小于800m时的显示距离信号机不得小于800m
调车
进站
高柱出站
高柱进路
信号机按用途分为进站出站通过进路预告接近遮断驼峰驼峰辅助复式信号机
矮柱
高架
调车
高柱
铁路信号机应采用色灯信号机色灯信号机应采用高柱信号机但可采用矮型信号机
进站信号机
不办理通过列车的到发线上的出站信号机
通过信号机
接车进路信号机
信号机按用途分为出站进路接近驼峰驼峰辅助 调车信号机
进站
进路信号机
通过
预告
出站信号机
遮断
复示
信号机按类型分为进站出站通过进路预告接近遮断驼峰驼峰辅助复示调车信号机
在铁路运输安全的电务安全中对于信号机的显示距离规定来说其下列对各种信号机及表示器在正常情况下的显示距
高柱出站,高柱进路信号机,不得少于600m
预告,驼峰,驼峰辅助信号机,不得少于400m
进站,通过,遮断信号机,不得少于1000m
调车,矮型出站,矮型进路,复示信号机,不得少于200m
信号机必须采用高柱信号机
调车
接车进路
进站复示
出站
信号机按用途分为进站出站通过进路遮断驼峰驼峰辅助调车信号机
色灯信号机应采用高柱信号机可采用矮型信号机
不办理通过列车的到发线上的出站、 发车进路信号机
道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机
地形、 地物影响视线的地方, 进站、 通过、 接近、 预告、 遮断信号机
自动闭塞区段, 隧道内的通过信号机
信号机显示距离不得小于800m
高柱出站
高柱进路
接近
预告
信号机按用途分为进路预告接近遮断驼峰驼峰辅助复示调车信号机
进站
出站
通过
车场
信号机在正常情况下的显示距离不得小于800m
进站
高柱出站
高柱进路
接近
信号机按用途分为进站出站通过进路预告接近遮断驼峰驼峰辅助复 示信号机
矮柱
高架
调车
高柱
铁路各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离进站通过遮断信号机不得少于m高柱出站高柱进路信号机不得少
1000;800
500;800
1000;500
500;1000
信号机按用途分为进站出站通过进路预告接近遮断驼峰驼峰辅助复 示调车信号机
进站出站进路驼峰及调车色灯复示信号机均采用以区别于一般信号 机
高柱
方形背板
圆形背板
高柱出站高柱进路信号机不得小于800米
信号机正常情况下显示距离不得小于800m
通过
高柱出站
高柱进路
接近
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驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用
下列说法正确的是
的灯光熄灭显示不明或显示不正确时均视为停车信号
车站值班员在办理发车前必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作 业已经停止后方可准备进路开放出站信号机交付行车凭证在后发车
对防寒工作应提前做好准备需要抓好工作
铁路技术设备基础设施实行天窗修制度并推行制度
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一切电话中断时禁止发出
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色灯信号机应采用高柱信号机可采用矮型信号机
客车编入货物列车回送时应挂于
旅客列车回送客车底不准编挂
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带电作业中由于施工环境和作业条件差不安全因素随着施工项目和作业过 程变化而变化事故隐患较多下列属于安全管理缺陷的是
禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车情况有
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前由建设项目管理部门单位负责 以多种形式向铁路沿线路外相关单位和社会进行公告内容应包括接触网送电 和安全注意事项等
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为了确保汛期行车安全有关部门必须严格执行汛期安全行车措施当遇有 运输机务工务电务等主要行车部门应密切配合各负其责共同 把好安全关各铁路局应根据具体情况对汛期安全行车措施制订相应的具体执 行办法
TDCS应能满足的要求建立维护管理体制保证设备正常使用
铁路行车安全监测设备应实现信息共享为等提供信息
机车列车乘务人员遇有前方情况不明时可适当发现险情及时采 取有效果断措施并及时报告车站或调度所机务段应指派专人重点添乘加强 指导
带电作业中由于施工环境和作业条件差不安全因素随着施工项目和作业过 程变化而变化事故隐患较多下列属于作业环境不良的是
单线或双线反方向发车正方向首列发车时方可填发路票
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