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指示功率和燃油消耗率 有效功率和燃油消耗率 机械功率和燃油消耗率 实际功率和燃油消耗率
发动机中等负荷时 发动机小负荷时 发动机大负荷时 发动机怠速时
从燃油箱蒸发的燃油蒸汽,被排出到活性碳罐 当发动机在高速运动时燃油蒸汽排出到大气中 当发动机运动时燃油蒸汽被从碳罐吸到进气歧管 蒸汽中的液体燃油被送回油箱
10%~20% 15%~25% 20%~30% 25%~30%
提高了发动机输出功率 降低了发动机燃油消耗率 增加了发动机工作时的噪音 减少了发动机尾气排放中的有害成分
发动机怠速时 发动机大负荷时 发动机中等负荷时 发动机小负荷时
单位时间发动机所消耗的燃油质量 发动机每产生一马力的有效功率,在一小时内所消耗的燃油质量 发动机每产生一牛顿推力,在一小时内所消耗的燃油质量 单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比
有效功率、 有效转矩、 最低燃油消耗率 有效燃油消耗率
指示功率和燃油消耗率 有效功率和燃油消耗率 机械功率和燃油消耗率 实际功率和燃油消耗率
关断发动机引气,防止发动机引气超压 调节发动机引气压力 限制发动机引气温度超过490℉ 以上都正确