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规划人均单项建设用地指标的控制是为了保证城市基本的生产、生活要求 新建城市规划人均建设用地指标最高是120㎡ 规划人均公园绿地指标一般不小于8㎡ <国家生态园林城市标准>提出的公共绿地是以每人12㎡为目标
中小学属于居住用地 交通指挥中心属于行政办公用地 公交保养场属于市政公用设施用地 货物运输公司站场属于对外交通用地
近期建设规划的工作对象是近期的都市开发项目 控制性详细规划的编制不得超过近期发展区域 在近期建设规划中应明确新增建设用地和运用存量土地的数量 乡与村庄规划也应编制近期建设规划
城市建设用地、乡建设用地 建设用地、非建设用地 城乡居民点建设用地、镇建设用地 城镇建设用地、村庄建设用地
公安派出所属于特殊用地 交通指挥中心属于行政办公用地 公交保养场属于市政公用设施用地 货品运送企业属于对外交通用地
长途客运站属于公共设施用地 交通指挥中心属于公共设施用地 城市快速路属于道路用地 规划区内的村镇与城市之间的公路用地属于水域或其他用地 居住小区内的道路属于居民用地
规划人均单项建设用地指标的控制是为了保证城市基本的生产、生活要求 规划城市人均建设用地指标不得大于100平方米 规划人均工业用地指标一般不大于25平方米 风景旅游城市规划绿地占城市建设用地的比例可大于15%
规划人均单项建设用地指标的控制是为了保证城市基本的生产、生活要求 新建城市规划人均建设用地指标最高是120m2 规划人均公园绿地地指标一般不小于8m2 《国家生态园林城市标准》提出的公共绿地是以每人12m2为目标
编制近期建设规划是都市规划实行的重要手段 都市总体规划确定的建设用地范围以外，不得设置都市新区 都市建设用地的规划条件和规划许可必须按照控制性详细规划作出 在各类都市规划中必须安排都市中低收入居民住房的建设
规划人均单项建设用地指标的控制是为了保证城市基本的生产,生活要求 规划城市人均建设用地指标不得大于100平方米／人 规划人均工业用地指标一般不大于25平方米／人 风景旅游城市规划绿地占城市建设用地的比例可大于15%
居住用地规划应使居民更多地靠近自然环境，提高居住地区的生态效应 居住用地的组织与规模应有助于小区管理和物业管理 居住用地应靠近都市中心，便于居民就近运用都市公共设施 居住用地的规划组织要尊重地方文化脉络
规划人均单项建设用地指标的控制是为了保证城市基本的生产、生活要求 规划城市人均建设用地指标不得大于100平方米/人 规划人均工业用地指标一般不大于25平方米/人 风景旅游城市规划绿地占城市建设用地的比例可大于l5%
中小学属于居住用地 交通指挥中心属于行政办公用地 公交保养场属于市政公用设施用地 货物运输公司站场属于对外交通用地
规划建设用地指标 规划建设用地结构 人均建设用地结构 规划人均单项建设用地结构
长途客运站属于公共设施用地 交通指挥中心属于公共设施用地 城市快速路属于道路用地 规划区内的村镇与城市之间的公路用地属于水域或其他用地 居住小区内的道路属于居住用地
城镇中心区用地的自然坡度宜小于20% 居住用地的自然坡度宜小于25% 工业用地的自然坡度宜小于15% 乡村建设用地的自然坡度宜小于25%
建设用地分类和非建设用地分类 城乡用地分类和城市用地分类 城市建设用地分类和乡村建设用地分类 现状建设用地分类和规划建设用地分类
公安派出所属于特殊用地 交通指挥中心属于行政办公用地 公交保养场属于市政公用设施用地 货物运输公司属于对外交通用地
湘公网安备 43130202000226号