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国内法定航行的中国籍船舶 国内江海航行的所有中国籍船舶 国内海上航行的客船、货船 排水船舶仅指船长为20m及以上者
按法规的要求进行检验和证书签署，并处于良好状态，适合预定用途 在远海航区航行 在遮蔽航区航行 在集装箱内装载爆炸品
应安装在最高一层连续甲板以上部位。 易于从露天甲板到达之处。 不应装设在防撞舱壁之前。 对于客船，在特殊情况下经同意后可以例外。
海上适拖证书。 海上货船适航证书。 海上船舶浮船坞安全证书。 海上船舶吨位证书。
准许搭载的乘客人数，连续航行时间 准许搭载的乘客人数，航线 准许搭载的乘客人数，航区 连续航行时间，航线
按法规的要求进行检验和证书签署，并处于良好状态，适合预定用途； 在远海航区航行； 在遮蔽航区航行； 在集装箱内装载爆炸品。
在国内海上航行，船长超过20m，于2012年9月建成的中国籍货船 在国内海上航行，船长超过20m，于2011年7月建成的的中国籍货船 在国内海上航行，船长小于20m，于2012年9月建成的中国籍客船 在国内海上航行，船长小于20m，于2010年10月建成的中国籍客船
船舶自身构造不合理，导致不能满足法规、规范要求 船舶严重老化，无法完全修复 船东因资金缺乏，无力修复船舶 通常从事国内海上特定航区，在特殊情况下需要进行一次超过原定航区航行
为避免紧迫危险，包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险，船舶可以背离《国际海上避碰规则》 在特殊情况下，船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险，这种特殊情况包括自然条件的限制，由于本船条件的限制，由于多船的出现等情况 A 、B均正确 A 、B均不正确
撤销原乘客定额证书，重新签发一乘客定额证书 签发临时乘客定额证书 签发船舶免除证书 以上都不正确
为避免紧迫危险， 包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险， 船舶可以背离《国际海上避碰规则》 在特殊情况下， 船舶也可背离《国际海上避碰规则》 以避免紧迫危险， 这种特殊情况包括自然条件的限制， 由于本船条件的限制，由于多船的出现等情况 A、 B 均正确 A、 B 均不对
按法规的要求进行检验和证书签署，并处于良好状态，适合预定用途； 在近海航区航行 在遮蔽航区航行 在集装箱内装载爆炸品
国内海上航行的中国籍船舶 国内海上航行的中国籍船舶，船长20米及以上的 国内海上航行的中国籍排水船舶，船长20米及以上
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