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胶轮车柴油机机油油底壳()清洗一次
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胶轮车司机《胶轮车司机》真题及答案
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新柴油机初期运行h后应更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器
10
50
100
200
柴油机油底壳的功用是封闭曲轴箱防止脏物进入柴油机内部收集和储存
燃油
机油
冷却水
废油
胶轮车每行驶km检查一次柴油机及变速箱前后桥与车架的连接
1000
1500
2000
5000
柴油机起动循环的油路为油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴
柴油机油底壳内机油数量不足时将会导致
柴油机排气冒蓝烟
柴油机功率降低
烧瓦、拉缸
配气定时不准确
有哪些原因能引起柴油机油底壳机油平面升高
16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器油
柴油机起动循环的油路为油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一 机油粗滤器一机油热交换器一柴油机增
柴油机发生冒蓝烟的故障时应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多如过多将机油放出至
16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→→柴油机主循环油
新柴油机初期运行后应更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器
10h
50h
100h
200h
未添加机油而机油油面升高机油标尺上有黄色的乳状物不可能的原因是
缸套破裂
缸垫及缸套阻水圏损坏
柴油漏入油底壳
雨水通过排气管进入柴油机
新柴油机初期运行h后应更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器
10
50
100
200
检查清洗柴油机燃油系统的工作内容和技术要求是
清洗机油泵滤网
清洗各__管及滤清器
清洗油底壳,更换新机油
检查紧固气缸盖螺栓或螺母
GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网是防止回流到油底壳内机油中的得以消除
柴油机机油温度达到℃时才允许胶轮车全负荷运转
40
45
50
55
新胶轮车走和km后应该更换柴油机机油
500
600
800
1000
呼吸器还可作为向柴油机油底壳内加注的加油口
柴油
机油
水
清洗液
若柴油机机油油位太高使曲轴对机油做功或者机油油位太低使机油循环加快将导致机油
柴油机油底壳内机油液面过高时将会导致
柴油机排气冒蓝烟
柴油机功率降低
烧瓦、拉缸
配气定时不准确
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胶轮车每行驶km必须更换机油
胶轮车驾驶员调整坐椅时应调整到的位置
用于清洗胶轮车的空气压力不得超过kPa
胶轮车每行驶km必须拆检柴油机总成
胶轮车每行驶km必须检查制动踏板自由行程必要时进行调整
胶轮车没行驶km时必须废气处理系统及进气系统的紧固情况
胶轮车每行驶km必须拆检变速箱第一轴前轴承
胶轮车变速箱使用寿命一般为h
转向盘是操纵胶轮车行驶方向的装置用以控制实现胶轮车转向
柴油机冒白烟的可能原因有
检查柴油机机油时应该把车辆放在平坦的地方在发动机进行
胶轮车每行驶km必须清除柴油机活塞顶部积炭
根据柴油发动机燃烧室的型式和混合气形成的方法不同喷油泵必须向喷油器供给相当的燃油以保证喷雾性能良好
胶轮车可以在可以掉头
胶轮车每行驶km必须清洗柴油机壳体
胶轮车每行驶km必须按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况
胶轮车每行驶km必须保养发电机
胶轮车每行驶km必须检查车厢与车架的紧固情况
胶轮车爬坡时车速不高汽车驱动力主要克服上坡阻力和
胶轮车每行驶km必须拆检停车制动制动器
胶轮车每行驶km必须清洗机油滤清器
胶轮车变距器使用寿命一般为h
胶轮车每行驶km必须拆检变速箱总成
胶轮车每行驶km必须检查驾驶室车厢和车架等是否有损坏或变形必要时修复补焊补漆
胶轮车没行驶km需要清洗各部分总成
胶轮车每行驶km必须检查各电气元件的工作情况清除污垢及灰尘
胶轮车每行驶km必须检查工作制动磨擦盘之间的间隙必要时进行调整
胶轮车每行驶km检查一次前后桥半轴与轮毂之间的连接
发动机冷却水不能进行循环时将会使发动机
胶轮车每行驶km必须检查喷油压力及雾化情况必要时进行修理或更换零部件
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