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按列车从井底车场两端或一端进出车，折返式车场分为（）车场。

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按照矿车在井底车场内的运行特点井底车场可分为和

环形式和折返式井底车场有什么特点

在调车场两端设有简易驼峰或牵出线且两个方向的改编作业量又大致相等的横列式车站调车场两端调车机车应采

一端解体，一端编组一端解体为主，另一端编组为主一端负责解编某一方向的列车，另一端负责解编另一方向的列车以一端调机为主，另一端调机为辅

井筒平硐与各水平的连接处及井底车场主要绞车道与运输巷回风巷的连接处井下机电设备硐室主要巷道内带式输送

井底车场按矿车运行系统分为尽头式折返式和井底车场

井底车场有型式有

环形式车场折返式车场卧式车场尽头式车场

井底车场选择中弯道少交岔少的车场是

斜式环形式层头折返式梭式折返式

架线式电机车的架线高度在井底车场内从井底车场到乘车场不小于 m

2.0 2.2 2.5

按照矿车在井底车场内运行方式不同井底车场可分为两大类型

井底车场按矿车运行系统不同分为尽头式井底车场折返式井底车场

井底车场是由部分组成

主要运输线路辅助运输线路各种硐室立井井底车场斜井井底车场

矿井生产能力在30×104t/a以上时井底车场可选用10~30×104t/a的矿井可采用环形或折返式

架线式电机车的架线高度在井底车场内从井底车场到乘车场不小于m

2.0 2.2 2.3 2.5

我国煤矿常用的井底车场类型有哪些试说明环行式和折返式井底车场的特点

根据车场在车场内运行的特点井底车场均可分为环行式和两大类

分析环行式井底车场与折返式井底车场相比的优点

按列车从井底车场两端或一端进出车折返式车场可分为和

按照矿车在井底车场运行方式的不同并底车场分为车场

环形式折返式立式梭式卧式

井底车场类型一般按运行线路不同来划分下列不属于其划分类型的是

环形式折返式双行式环形一折返混合式

井底车场是井下连接井筒与的一组近似平面的开拓巷道按井筒类型分为与斜井井底车场

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