道岔顺坡接头前后病害一般表现为高低扭曲及连续不平顺容易造成道岔晃车 -X题卡

动态不平顺静态不平顺动力学指标线路质量评定

轨道动态不平顺的检查项目为轨距水平轨向高低扭曲复合不平顺车体垂向振动加速度车体横向振动加速度轨距变

轨道动态不平顺的检查项目为扭曲复合不平顺车体垂向振动加速度车体横向振动加速度轨距变化率等

轨距水平轨向高低

接头病害的整治使用钢轨打磨机对接头进行打磨是消灭接头不平顺的有效办法

鞍形裂纹瞎缝掉块

轨道纵向的不平顺出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低

线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为的高低不平顺的判别并及时处理

铁道纵面的不平顺出现坑洼或凹起现象时成为轨面前后高低

提速道岔起道作业时两股道要同时起平保证可动心轨辙叉在一个平面上并做好道岔前后及道岔直股顺坡

应重视以下轨道不平顺的判别并及时处理

周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺 50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺周期性轨道短波不平顺轨向、水平逆向复合不平顺

可动心轨辙叉道岔起道作业时应同时起平保证可动心轨辙叉在一个水平面上并做好道岔前后及道岔曲股顺坡同时加

直股曲股基本轨尖轨

应重视轨道不平顺判别并及时处理

连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为 10mm 的轨向不平顺、 12mm 的水平不平顺、 14mm 的高低不平顺 50m 范围内有 3 处大于以下幅值的轨道不平顺： 12mm 的轨向不平顺、 12mm 的水平不平顺、 16mm 的高低不平顺轨向、水平逆向复合不平顺允许速度大于 160km/h 区段，高低、轨向的波长在 30m 以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到 11mm 或轨向幅值达到 8mm 时

直线轨道的方向和轨面前后高低应在接头前后各m内检查测量

提速道岔起道作业时两股道要同时起平保证可动心轨辙叉在一个平面上并做好道岔前后及道岔曲股顺坡

轨道动态不平顺的检查项目为轨距水平轨向高低扭曲复合不平顺车体垂向振动加速度车体横向振动加速度等

部件缺损螺栓松动钢轨锈蚀轨距变化率

轨道纵向的不平顺出现坑洼或凸起称为轨面前后高低

道岔顺坡接头前后病害一般表现为高低、扭曲及（）连续不平顺，容易造成道岔晃车。

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