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海运货物中转的原因有()

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转运货物的装卸和舱位安排  货物运输状态跟踪  安排中转船启运和到港时间  单证及费用结算工作  
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集装箱化  转运港的地理位置  转运港的载运能力  转运港的单证处理能力  
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ  Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ  Ⅱ、Ⅲ  Ⅰ、Ⅳ"  
海运货物运输合同  海运货物委托书  装运单  装货单  
战争险  海运货物罢工险  一切险  平安险  
平安险  水渍险  基本险  附加险  
货物出口地与进口地无直达航线  目的港水深不够  航班时间与货运合同要求不符  干支线结合减少成本  
提货、接货及转船安排  转船订舱与舱位安排  编制和传送货运文件  为委托人接运储存货物  
转运港的地理位置  转运港的载运能力  集装箱化  转运港的单证处理能力  
出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款  海运货物战争险  海运货物罢工险  海运货物战争险的附加费用险  海运货物罢工险的附加费用险  
库位设定  出入库管理  库内移动  库存量规划  
保险期限是指保险人承担责任的起讫时限  海运货物的保险期限一般有固定的具体的起讫日期  海运货物保险是对特定航程中货物的保险  在正常运输情况下,保险责任期限采用航程终止条款  海运货物的保险期限最长时间不能超过货物在卸载港全部卸离海轮后满60天  
海运货物保险  陆运货物保险  空运货物保险  邮包运输保险  集装箱运输保险  
货物目的地非主要港口  提高物流运作效率  减少直达运费  承运人减少支出  
海运货物运输合同  海运货物委托书  海运单  装货单.