HMI显示两个受电弓降下降弓灯亮如操纵端紧急按钮按下则复位按升弓按钮正常则继续运营 -X题卡

降下受电弓检查 HMI 上受电弓状态检查 HMI 上高断状态打开侧门查看受电弓状态

闭合570QS，看：“零位”灯亮，注意确认主断路器在断开位，“主断”灯亮闭合后弓按键402SK，受电弓升起时间不大于10S，无冲网现象断开后弓按键402SK，降弓时间不大于7S，无砸车顶现象，网压表降0 闭合主断路器按键401SK，看辅助电压表显示310~460V

断开主断路器降下受电弓断开主断路器、降下受电弓

本站或下一站清客退出服务清客后关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车若无法动车，启动车辆备用模式，清客退出服务无效则重启列车，仍无效则请求救援无效则重启列车，备用模式动车，否则请求救援

降下受电弓升起受电弓三灯两屏一柜

操纵端紧急按钮 21-F101【受电弓控制】操纵端设备柜的=42-F05【SKS】 26-F05【制动控制电源 2】 31-S103【升弓允许旁路】

升弓装置自动降弓装置ADD 升弓电磁阀节流阀

操纵端紧急按钮 22-F01【受电弓控制电源】 72-S107【警惕按钮旁路】 26-F05【制动控制电源 2】 22-S05【升弓允许旁路】

绿边框显示表示受电弓处于正常降弓状态或状态不明全蓝显示表示受电弓被切除并处于升弓状态全红显示表示受电弓存有故障并处于降弓状态红边框显示表示受电弓存有故障并处于升弓状态

首先占用司机室，确保方向开关不在0位然后在HMI上确认主断断开，受电弓已降下，开启维护模式 1秒内同时操作“降弓”、“主断路器断开”、“开暗远光灯”等三个开关，并保持4秒以上复位结束后在HMI上关闭维护模式

显示屏显示该单元的受电弓为问号，但实际受电弓在升位，网压为零； TCVVVF等状态栏红灯闪亮，检查状态屏上显示本端的HSCB（两个）为问号，B车电制动显示为问号，副台HSCB合，HSCB分灯都不亮；全列车不能缓解；旁路02S18，列车可以缓解动车，但只有一半牵引力。

HMI 上显示网压读数逐渐下降至 0V 受电弓图标显示，红色升起状态受电弓图标显示绿色升起状态车辆失去牵引力高断分灯亮，升弓指示灯不亮

HMI 显示两个受电弓降下， “降弓” 灯亮，如操纵端紧急按钮按下则复位，按升弓按钮，正常则继续运营。