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6502电气集中,在排列长调车进路时,要求进路上的调车信号机()顺序开放。
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信号工考试《铁路信号工》真题及答案
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集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时信号操纵人员确认进路 正确并将进路上的道岔锁闭
6502型电气集中控制台需要排列列车变通进路而未设调车信号按钮时此处应设
调车进路按钮
变通进路按钮
列车进路按钮
迂回进路按钮
6502电气集中控制台咽喉区的调车进路按钮一般不能作调车变通按钮用但作为特殊情况调车信号机的进路按钮
并置
差置
单置
阻挡
6502电气集中控制台长调车进路其接近区段有车占用时该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进
正常解锁
故障解锁
人工解锁
取消
集中区调车作业须经过无调车进路指信号开放锁闭的道岔操纵人员将进路上的道 岔单独锁闭轨道电路区段有机车
至前一开放的调车信号机前
至前一架有防护的信号机前
牵出
须领车越过无调车进路(指信号开放) 锁闭的道岔。
6502电气集中站办理调车变通进路时应按进路分段办理
基本调车
长调车
列车变通
终端调车
6502型电气集中联锁设备进路的人工解锁应具备的三个条件中不包括
信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段
防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭
在整个延时过程中必须证明车未冒进信号
进路处于空闲状态
单置调车信号机作列车进路和长调车进路的中间信号点时两个JXJ都要励磁吸起
6502型电气集中联锁进路的正常解锁必须符合的三个条件中不包括
由于列车或调车车列进入进路而使信号机自动关闭
要用二点检查来验证车占用过进路
进路的接近区段确实元车占用
车出清进路上各道岔区段
中途折返系指在电气集中区内进行调车作业时在机车车辆未走完所排进路全程的情况 下越过并占用其前方接近轨
调车信号机
折返信号机
出站信号机
长调车进路中为什么要求信号机由远及近开放
排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机这种调车进路就叫
普通调车进路
长调车进路
特殊调车进路
基本调车进路
6502型电气集中车站信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段如需办理进路解锁时应按解锁办理
正常
人工
取消
故障
6502型电气集中联锁取消进路时必须符合三个条件若该进路不能取消解锁需按人工解锁办理
进路的接近区段确实无车占用
信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段
防护该进路的信号机随办理取消而关闭
进路处于空闲状态
6502电气集中控制台一次排列长调车进路各调车信号机依次开放
由近及远
由远及近
由前到后
由后向前
6502型电气集中控制台非进路调车的进路解锁信号机关闭后进路需延时才能解锁
1min
40s
30s
10s
办理D3-ⅢG长调车基本进路当进路锁闭后哪些信号机应开放并注明开放的顺序当车列驶入进路时写出信号机的
6502型电气集中车站排列以并置或差置调车信号机为终端的调车进路时应选择与进路始端调车信号机的调车进
方向相背
方向相同
引起阻挡作用
并置或差置的两按钮中随便选一个
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