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同零担快运系统的运行模式相比,整车快运系统在基本生产流程中简化了货运站场的装卸分拣作业过程,货物由发货人起运可以直接快运到收货人手中。( )
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助理物流师总题库《考前冲刺四》真题及答案
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20英尺35吨敞顶箱按所装载货物对应的保价费率计算保价费
整车
.零担
集装箱
批量快运
圈专表示仅办理专用线专用铁路
整车发到
整车到达
整车、零担发到
整车、零担到达
整车零担是指在一个发运车站统一发货单位或发货人将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车按零
货物因车辆容积或载重量的限制装车后有剩余货物时车站应与托运人 协商处理
零担
集装箱
零散快运
整车
国际铁路联运的类别分为
整车、零担与集装箱
零担与集装箱
整车与零担
整车与集装箱
批量快运以运价为基准指导价
整车4号
整车5号
集装箱
零担
整车零担是指在一个发运车站统一发货单位或发货人将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车按零
从服务形式来看快件运输的组织形式可以分为
拖挂快运
零担快运
集装箱快运
整车快运
以上都对
国际铁路联运货物过境运送期间的计算标准是
慢运整车每200运价公里为1天
慢运零担每320运价公里为1天
慢运整车每150运价公里为1天
快运零担每200运价公里为1天
慢运零担每150运价公里为1天
下列关于整车快运和零担快运的比较准确的有
零担快运的货物在运送过程中需要经过拣拼
整车快车的货物在运送过程中不需要经过拣拼
在同等情况下,零担快运一般要比整车快运要来的快捷
整车快运与零担快运的运价率不同
一般来说集装箱运价和整车货运运价零担货运运价相比
高于零担运价
低于整车运价
高于整车、高于零担运价
低于零担、高于整车运价
磨方系统开车顺序是生产流程
危险货物仅办理运输
整车
集装箱
零担
快运
增加使用车增加卸空车为车站因装卸中转零担货物零散快运货物铁路 货车用具或等而使用或卸空的车辆
站界内搬运
路料发到
铁路篷布
货物倒装
车站受理一批保价金额在及以上零担含零散快运货物应建立重点保价 货物△B运输台账
10万元
15万元
25万元
20万元
一般来说集装箱运价按原则来制定
高于零担运价
低于整车运价
高于整车、低于零担运价
低于零担、高于整车运价
关于整车运输与零担运输的区别说法错误的是
整车运输是整车接收,零担运输是零星接收
整车运输需要入库保管,零担运输不需要入库保管
整车运输是整车整装,零担运输还需要进行分拣和组配
整车运输如果是贵重物品,需要押运,零担运输一般不需要押运
磨房系统开车顺序是生产流程
若发货人需具备铁路部门批准的月度要车计划才能发运则该批货物的发运种类为
快运
慢运
零担运输
整车运输
铁路货物运输的种类分为三种______零担运输和______其中还包括快运整列行包快运但现在开展的范
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通常情况下周转率高的商品毛利率高而周转率低的商品毛利率则较低
若每人每小时处理进出货量高且进出货时间率也高表示进出货人员平均每天的负担不轻原因是进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂进出货人员作业效率较低
配送规模是配送活动中订单处理库存运输装卸搬运流通加工等配送作业量的总和
供应的配送中心模式其业务属于交货代理服务
以物流经营为主体的配送中心最强的是运输及配送能力地理位置优越
PDC.A周期是一个连续型程序需要不断检查现有绩效进而开发计划以驱动新的改进
连锁经营企业属于商品流通企业
流通企业物流是物流业发展的源动力制造企业和商业流通企业是物流服务的需求主体
使用EOQ经济订货批量模型时必须满足的假设条件之一是允许缺货
库存持有成本是指为保持库存而发生的成本它可以分为固定成本和变动成本固定成本与库存数量的多少无关如仓库折旧仓库职工的固定月工资等变动成本与库存数量的多少有关如库存占用资金的应计利息破损和变质损失安全费用等变动成本主要包括以下成本资金占用成本存储空间成本和库存风险成本
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定量库存控制也称订购点控制是指库存量下降到一定水平订购点时按固定的订购数量进行订购的方式
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人工分配货位方法的优点是计算机等设备投入费用少但是其缺点是分配效率低出错率高需要大量人力
社会宏观物流成本是流通企业物流成本的综合
库存连续补货方式一般适用于散装原材料或组装用零部件产品相对应的供应方式是由初始供应商以密切配合的方式内最终组装厂商供货适用的产业包括诸如汽车制造业或消费品生产产业
库存管理者的责任就是测量特定地点现有库存的单位数和跟踪本库存数量的增减这种测量和跟踪可以手工完成也可以通过计算机技术完成其主要的区别是速度和精确性
因素分析法的基本做法是假定影响指标变化的诸因素之中在分析某一因素变动对总指标变动的影响时假定只有这一个因素在变动而其余因素都必须是同度量因素固定因素然后逐个进行替代某一项因素单独变化从而得到每项因素对该指标的影响程度
流通企业的物流可以看成是制造企业物流的延伸而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的因此物流企业的物流成本可以看成是货主企业物流成本的组成部分
物流企业的营业税金及附加主要包括营业税城市维护建设积和教育费附加等
DRP的存货计划要求配送设施之间的运输的完成周期没有明确要求
若站台使用率低站台高峰率高表示虽车辆停靠站台时间平均不高站台停车泊位数量仍有余量但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象此种情况主要是没有控制好进出货间段而引起的关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开
订购周期是指从确定对某种商品有需求到需求被满足之间的时间间隔也称为提前期其中包括了订单传输时间订单处理和配货时间额外补充存货时间三个变量
流通加工型配送中心除了开展配送服务外还根据用户的需要在配送前对商品进行流通加工
拣选是配送中心作业活动中的核心内容
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