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古希腊城邦国家城市布局上出现了以放射状的道路网为骨架，以城市广场为中心的希波丹姆模式 希波丹姆模式充分体现了民主和平等的城邦精神和市民民主文化的要求 雅典城最为完整地体现了希波丹姆模式 广场群是希波丹姆模式城市中市民集聚的空间和城市生活的核心
以宫殿为核心 以广场为核心 建筑布置规模 以神庙为核心
是关于艺术构成要素普遍组合规律的抽象概括 研究内容包括点、线、面、体以及色彩和质感 研究历史可追溯到古希腊时期 在现代建筑运动中受到大师们的质疑
人工环境与自然环境的结合 轴线不一定是直线 方格网道路为骨架、以城市广场为中心 平面方形，中间十字街道
市中心一般选择在山体周边进行建设 有污染的工业一般布置在谷地中 居住区宜选择向阳、通风的坡面 交通组织宜采用联系各组团的链式路网结构
古希腊时期的米利都城在布局上以方格网的道路系统为骨架,以城市广场为中心 中世纪城市中,教堂往往占据着城市的中心位置,是天际轮廓的主导因素 中世纪城市商业成为主导性的功能,关税厅.行业会所等成为城市洁动的重要场所 文艺复兴时期的城市,大部分地区是狭小.不规则的道路网结构 文艺复兴时期的建筑师提出了大量不规则形状的理想城市方案
分析城市现状布局结构的主要目的在于确定城市的合理用地规模 城市布局结构是城市各项功能要素组合关系的空间表现形式，与城市性质没有任何关系 布局结构合理与否主要体现在城市各项功能的组合与结构是否协调，以及城市总体运行的效率 城市布局结构的稳定性与城市规模有很大关系，城市规模越大，一般越难以改动 城市交通系统是城市布局结构的重要组成部分，其特征会制约城市扩展的方向和用地选择
该模式在雅典城市布局中得到了最为完整体现 该模式城市空间中，一系列公共建筑围绕广场建设，成为城市生活核心 皇宫是城市空间组织关键性节点 雅典卫城具有非常典型不规划布局特征
古希腊的希波丹姆(Hippodamns) 古罗马的维特鲁威(Vitruvus) 《周礼·考工记》 19世纪的西特(Camillo Sitte)
古罗马的维特鲁威(Vitruvius) 《周礼·考工记》 古希腊的希波丹姆(Hippodamns) 19世纪的西特(Camillo Sitte)
古希腊的希波丹姆（Hippodamns） 古罗马的维特鲁威（Vitruvius） 《周礼·考工记》 19世纪的西特（CamilloSitte）
集中式 分散成组城市布局形态 城镇组群城市布局形态 一城一区城市布局形态
接近自然，环境优美 城市布局灵活 节省建设投资 城市用地发展和城市容量具有弹性
在静风频率高的地区不宜布置排放有害废气的工业 铁路编组站应安排在城市郊区，并避免被大型货场、工厂区包围 城市道路布局时，道路走向应尽量平行于夏季主导风向 各类专业市场设施应统一集聚配置，以发挥联运效应
城市布局形式 专业工程 用地结构 功能分区 土地用途
城市布局的形式是由自然条件所决定的，是不以人的意志为转移的 城市布局形式是城市总体布局时首先要考虑的重大问题 大城市或特大城市由于环境问题严重，其基本形态都属于分散疏松式 城市布局间接关系到城市内各功能区的用地状况
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