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1893年德国制定了连结小亚细亚、直抵波斯湾的铁路修建计划,被称为

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波斯湾→黑海→土耳其海峡→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→欧美  波斯湾→红海→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→欧美  波斯湾→印度洋→马六甲海峡→太平洋→欧美  波斯湾→印度洋→非洲好望角→太平洋→欧美  
波斯湾→太平洋→北美洲    波斯湾→马六甲海峡→东亚    波斯湾→苏伊士运河→欧洲西部    波斯湾→好望角→欧洲西部  
“3R”计划  “3B”计划  “3c”计划  “3P”计划  
波斯湾→黑海→土耳其海峡→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→欧美  波斯湾→红海→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→欧美
  
波斯湾→印度洋→马六甲海峡→太平洋→欧美
  
波斯湾→印度洋→非洲好望角→太平洋→欧美  
公路运输  海洋运输  铁路运输  内河运输 12.修建中巴铁路的意义有 ①有利于加强中国同欧洲和美洲的联系与合作 ②缩短中国到印度洋的运输距离,节省时间和运费 ③有利于保障我国的能源战略安全 ④促进中国西部开发(  ) A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④  
钦察汗国  窝阔台汗国  察合台汗国  伊利汗国  
路线是( ) A.波斯湾—阿拉伯海—红海—太平洋—日本   波斯湾—印度洋—好望角—大西洋—西欧、北美   波斯湾—印度洋—马六甲海峡—太平洋—日本   波斯湾—阿拉伯海—红海—苏伊士运河—地中海—大西洋—西欧  
公路运输  海洋运输  铁路运输  内河运输 12.修建中巴铁路的意义有(  ) ①有利于加强中国同欧洲和美洲的联系与合作 ②缩短中国到印度洋的运输距离,节省时间和运费 ③有利于保障我国的能源战略安全 ④促进中国西部开发 A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④  
波斯湾—阿拉伯海—红海—太平洋—日本   波斯湾—印度洋—好望角—大西洋—西欧、北美   波斯湾—印度洋—马六甲海峡—太平洋—日本   波斯湾—阿拉伯海—红海—苏伊士运河—地中海—大西洋—西欧  
波斯湾——管道——地中海——西欧、北美   波斯湾——印度洋——马六甲海峡——日本   波斯湾——印度洋——红海——苏伊士运河——西欧   波斯湾——印度洋——好望角——西欧、北美  
地中海→苏伊士运河→红海→阿拉伯海→波斯湾   波斯湾→阿拉伯海→红海→苏伊士运河→地中海→大西洋   波斯湾→阿拉伯海→印度洋→马六甲海峡→南海→太平洋   波斯湾→阿拉伯海→红海→苏伊士运河→黑海  
波斯湾→黑海→土耳其海峡→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→欧美     波斯湾→红海→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→欧美     波斯湾→印度洋→马六甲海峡→太平洋→欧美     波斯湾→印度洋→非洲好望角→太平洋→欧美  
波斯湾→黑海→土耳其海峡→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→欧美  波斯湾→红海→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→欧美
  
波斯湾→印度洋→马六甲海峡→太平洋→欧美
  
波斯湾→印度洋→非洲好望角→太平洋→欧美  
波斯湾—苏伊士运河—西欧   波斯湾—马六甲海峡—日本   波斯湾—好望角—西欧   波斯湾—好望角—美国  
马六甲海峡、波斯湾   印度半岛南端、波斯湾   波斯湾、印度半岛南端   波斯湾、罗马  
东部地中海  红海  波斯湾  小亚细亚  
波斯湾——曼德海峡——马六甲海峡  波斯湾——霍尔木兹海峡——马六甲海峡   波斯湾——霍尔木兹海峡—英吉利海峡  波斯湾——霍尔木兹海峡——德雷克海峡  
地中海→苏伊士运河→红海→阿拉伯海→波斯湾  波斯湾→阿拉伯海→红海→苏伊士运河→地中海→大西洋  波斯湾→阿拉伯海→印度洋→马六甲海峡→太平洋  波斯湾→阿拉伯海→红海→苏伊士运河→黑海  
地中海东岸  阿拉伯半岛  小亚细亚半岛  波斯湾及其沿岸地区  
波斯湾曼德海峡阿曼湾   波斯湾霍尔木兹海峡亚丁湾  波斯湾霍尔木兹海峡阿曼湾   波斯湾红海阿曼湾霍尔木兹海峡  

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