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某铁路桥位子陡峭山谷间,该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+(45+70+45)米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩,其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩,桥墩墩身高6~35...
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铁路工程(一建)《案例分析题》真题及答案
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铁路桥梁的构造组成中不包括
桥面
桥跨结构
墩台及基础
涵洞
南京长江大桥下层桥是铁路桥一列长228m的列车以10m/s的速度完全通过此铁路桥所用时间是700s
现行桥规要求铁路桥与公路桥一般以为宜
分建
合建
均可,无关紧要
桥梁按其用途可划分为
公路桥
铁路桥
木桥
人行桥
运水桥
某铁路桥位子陡峭山谷间该地区雨量充沛桥跨布置为6×24米+45+70+45米+6×24米主跨跨
我国最长的钢桁架桥为京广线上的.
武汉铁路桥
南京铁路桥
重庆铁路桥
九江铁路桥
按用途划分的桥梁不包括
公路桥
圬工桥
铁路桥
人行桥
高速铁路桥梁一般选用哪些桥型
背景资料某铁路桥位子陡峭山谷间该地区雨量充沛桥跨布置为6×24米+45+70+45米+6×24米主跨
下列各组桥梁按桥梁全长和跨径不同划分的一组是
梁式桥、拱式桥、悬索桥
公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥
钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥
特大桥、大桥、中桥
背景资料某铁路桥位子陡峭山谷间该地区雨量充沛桥跨布置为6x24米+45+70+45米+6x24米主跨
桥梁按其用途可分为
公路桥
铁路桥
人行桥
渡槽
下列各组桥梁按用途来划分的一组是
梁式桥、拱式桥、悬索桥
公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥
钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥
特大桥、大桥、中桥
铁路桥梁主要由桥面桥跨结构和墩台等组成
下列各组桥梁按桥梁全长和跨径划分的一组是
梁式桥、拱式桥、悬索桥
公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥
钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥
特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞
某铁路桥位子陡峭山谷间该地区雨量充沛桥跨布置为6×24米+45+70+45米+6×24米主跨跨
跨线铁路桥当桥上线路标高不宜提高而又要求桥下有一定的净空时应采用
下承式梁桥
上承式梁桥
工字钢梁桥
低高度梁桥
桥梁按用途划分分为
公路桥
铁路桥
上承式桥
下承式桥
中承式桥
跨铁路桥的桥下净空高度是指由桥跨结构的底部到其下线路的距离
轨顶
轨底
道床顶
路基顶
刚架桥施工较复杂一般用于
公路铁路两用桥
立交桥
跨径不大的城市桥
公路高架桥
铁路桥
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铁路隧道按新奥法原理组织施工时其核心是
某单线铁路隧道要求工期36个月全长7.5km只有进出口有进洞条件隧道中间高洞口低出口洞口段有20m长的坡积层厚度较厚进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩进洞施工时为旱季某铁路工程A标段长度为30km包括路基土石方50000m大桥1座小桥涵10座铺轨架梁由建设单位单独发包路基工程中里程DKO+000~DK9+000主要为路基挖方DK9+000~DK11+000段为1座特大桥DK11+000~DK18+000段主要为路基填方包括小桥涵6座DK18+000~DK25+000段主要为路基挖方DK25+000~DK30+000段为路基填方包括4座小桥涵施工部署施工方案的确定及项目管理工作有以下情况1.施工部署由项目经理主持根据工程特点及施工队间的综合平衡分解为4个工区DKO+000~DK10+000为第一工区DK10+000~DK18+000为第二工区DK18+000~DK25+000为第三工区DK25+000~DK30+000为第四工区2.DKO+000~DK9+000路堑多为土石傍山路堑拟采用全断面开挖由于该区段周围没有居民对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖为加快工程进度条件适宜地段可采用掏底开挖法3.路堤填筑采用三阶段四区段八流程的方案施工具体为三阶段即准备阶段施工阶段整修阶段四区段即填土区段压实区段和八流程即地基处理摊铺整平碾压密实和路基修整4.填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心将渗水性弱的填筑在路堤两侧对于普通路堤填筑每一层时渗水性强的沙砾土填在中间渗水性弱的黏性土填在两侧5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批碎石桩桩径允许偏差为-50mm一般项目在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上其中有1根桩比设计桩径小100mm以上 1.本项目施工任务分解正确吗如不正确请指出其不妥之处 2.路堑施工方法是否正确如不正确请一一指出 3.请填写出路堤填筑"三阶段四区段八流程"中括号中的正确工作程序名称 4.背景中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处 5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收为什么并简述检验批验收的组织程序
铁路连续梁顶推法施工时梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及的影响
按照铁路建设工程质量事故处理规定直接经济损失在30万元以上300万元以下的工程质量事故属
混凝土的和易性主要包括
细骨料按细度模数分为粗砂中砂细砂特细砂其中粗砂的细度模数为
保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断夏天不发生胀轨跑道的轨温为轨温
铁路建设工程质量安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始直至建设项目后结束
铁路工程项目施工进度的关键节点工期中以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是
水泥试验结果评定方法中判定水泥为废品的检测项目包括
某建设工程合同工期为25个月经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示当该计划执行至7个月末时发现施工过程D已完成而施工过程E拖后两个月由于E工作延误是承包人自身原因造成故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期压缩某些施工过程的持续时间各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表 1.请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期为什么 2.在不改变各施工过程逻辑关系的前提下采取工期-成本优化原进度计划的最优调整方案是什么为什么此时直接费用将增加多少万元
在混凝土无损检测方法中用于桩基检测的常规方法为
盖板涵涵顶填土时填筑厚度至少超过后方可通行大型机械
钢筋原材料进场检验验收批组成中每批钢绞线应由同一牌号同一规格同一交货状态的钢丝组成并不得大于
在施工天窗作业时技改工程线路大中修及大型机械作业时间不应少于
下列地基中属于复合地基的有
影响混凝土流动性的主要因素是
下列分部开挖法中属于中隔壁CD法导坑法开挖的是
根据铁路工程招标投标管理办法的规定铁路建设项目招标应具备的条件是
后张法预应力混凝土T形梁施工时预应力筋的张拉应以控制为主
某项目部承担一座铁路特大桥施工施工内容包括基础墩台制梁架梁铺轨特大桥中间一跨跨越一条正在运营的单线铁路特大桥基础为钻孔灌注桩桥下地质为砂黏土局部有砂层墩台身为实体墩台高度15~20m梁体为32mT形简支梁指导性施工组织设计中要求钻孔桩采用正循环回转钻机成孔导管法灌注混凝土桩体墩台采用钢模板模筑法施工T形简支梁采取现场集中制梁方案双导梁法架设项目部进场后有以下事件发生事件一编制特大桥施工流程如下图事件二首片预制梁体拆模后发现梁体两端的马蹄部位发生轻微蜂窝麻面 1.根据背景资料指出特大桥施工中的安全质量控制重点 2.指出事件一中ABC代表的施工工序 3.针对事件二从技术方面指出发生质量问题可能的原因 4.针对事件二中出现的质量问题给出补救措施
质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行质量信誉评价评分时平时检查集中检查所占比例分别是
施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时应
在石料缺乏地基承载力较低的路堤地段宜采用挡土墙
下列关于基础平面控制网的描述正确的有
已知水深为1.5m流速为0.25m/s河床为黏性土基坑开挖时在保证施工方案可行的前提下采用围堰较为经济
施工单位在一山区进行路堑开挖作业时发现该处为一平缓横坡横坡不大于110该企业应选择开挖方式开挖路堑
隧道相向开挖施工中由于各项测量都存在误差导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合此两点在空间的闭合差称为误差
下列内容属于铁路建设工程承包合同文件组成部分是
下列可用于路堤支挡结构的有
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