化油器加速装置调整当使用下方孔时即喷油量当使用上方孔时即喷油量-X题卡

喷油量过大或雾化不良喷油时刻过早气门间隙调整不当或气门密封不严喷油量过小或各缸喷油量不匀

固定的根据需要变化与同步喷射一齐起动与加速时的油量是一样的

斜向上方两侧；斜向下方两侧；正向上方；正向下方。

当螺钉往里拧时，慢车油路节流增加，喷油量增多当螺钉往外拧时，慢车油路节流减小，喷油量增多当螺钉往外拧时，渗气孔增加，喷油量增多当螺钉往里拧时，渗气孔减小，喷油量增多

减少变稀变浓增多

在大转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气在中转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气在大转速时，减少喷油量，保证发动机在大转速时的经济性在小转速时，减少喷油量，保证发动机在小转速时的经济性

喷油量减少喷油量增加喷油量中断真空度降低

节气门上方节气门下方大小喉管之间

当负荷不变时，喷油量增加，转速下降当转速不变时，负荷增加，喷油量增加当喷油量不变时，负荷减少，转速降低当负荷不变时喷油量减少，转速上升

节气门开度调整螺钉空气量孔浮子室油平面高度调整螺钉

喷油量减少喷油量增加喷油量中断真空度降低

减少发动机转速关小节气门开大节气门降低发动机功率

减少增加保持调节

当负荷不变时，喷油量增加转速下降当转速不变时负荷增加，喷油量增加当喷油量不变时，负荷减少，转速降低

5% 10% 15% 20%

油泵喷油量随转速升高而增加油泵喷油量随转速升高而减少油泵喷油量随负荷加大而增加油泵喷油量随负荷加大而减少

化油器加速装置调整：当使用下方孔时，即（）喷油量，当使用上方孔时，即（）喷油量。