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车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外（）范围内。

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车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外毫米的范围处

10~20 20~30 30~40 30~50

装设滚动轴承的标准车轴在轴颈外侧设有轴领的直径比轴颈大其用途是限制滑动轴承向外移动

轴肩防尘环座轴领轮座

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮辋边缘向内或向外的范围处

10～20 ㎜ 20～30 ㎜ 30～40 ㎜ 30～50 ㎜

柴油机曲轴断裂易产生的部位是

主轴颈与连杆轴颈处自由端功率输出端曲柄处

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外mm的范围

10—20 20—30 30—40 30—50

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外的范围处

10～20mm 20～30mm 30～40mm 30～50mm

滚动轴承车轴轴颈加工后其直径尺寸有变化时允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小或增大轴颈圆度要小于或

0.01 0.015 0.025 0.05

滚动轴承车轴轴颈加工后其直径尺寸有变化时允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小前后两点的直径差要小于

0.1 0.2 0.02 0.01

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外的范围处

10～20mm 20～30mm 30～40mm 30～50mm

车轴上轮座部距轮座前肩mm范围内易产生横裂纹

5～20 5～50 10～60 30～45

车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外mm的范围内

35 40 45 50

距防尘板座50～100mm范围内的易产生横裂纹

轴身轮座轴颈防尘板座

车轴轴颈轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时该车轴报废

距防尘板座50～100mm范围内的部位易产生横裂纹

轴身轮座轴颈防尘板座

滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔②中心孔③轴颈后肩④轮座前肩⑤轮座后肩⑥轴身⑦轮座⑧防尘板座⑨⑩轴颈

车轴热切是因为轴颈受高温变软后受交变弯曲力作用而被拉长以致切轴这种断裂是

疲劳断裂塑性断裂脆性断裂永久性断裂

车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外mm的范围内

10~20 20~30 30~40

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮轮毂边缘向内或向外mm的范围处

5～10 10～20 20～30 30～40

车轴轴颈允许等级修理每0.5mm一个等级共四个等级当车轴轴颈等级修时应选配相应的等级轴承但车轴轴颈与

动集动车组拖车车轴由轴端中心孔轴端螺栓孔卸荷槽轴颈后肩防尘板座轮座前肩轮座后肩轴身可装制动盘的车轴

轴颈卸荷槽防尘板座轮座前肩轮座轴身

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