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正线轨行区范围包括哪些?
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交通运输管理《工务管理综合练习》真题及答案
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简述正线轨行区临时计划的定义及申报方式
施工区域按物理位置不同分为正线轨行区车站段场
隧道
公共区
保护区
岔区
正线轨行区施工范围内同一施工计划原则上最多允许存在个作业点
2
3
4
5
简述正线轨行区动车封锁区段内中央办理进路变更流程
轨行区正线施工计划变更流程
轨行区作业区域运营线行车区域包括正线车辆段线等.
站线
辅助线
停车场
车站
设备房
作业中正线道岔AT尖轨轨底探测范围是弹性可弯部分在轨底刨切全长范围 及其起终点前后各mm
简述正线轨行区施工组成类型
正线可动心道岔翼轨探测使用K1探头由轨面对轨头至轨底轨腰投影范围 内进行前后顺向扫查
简述正线轨行区动车封锁区段内车站办理进路变更流程
简述正线轨行区多点作业施工规定流程
正线可动心道岔翼轨探测使用K2.5探头对轨头轨脚采用锯齿形扫查方式进 行探伤
正线轨行区施工计划变更只能由提出申请办理
施工负责人
施工单位
计划申报单位
施工计划员
正线可动心道岔长心轨使用K1探头由轨面对轨头至轨底轨腰投影范围内 采用进行扫查
正线轨行区施工我司管理职责有哪些
夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理正线区段轨行区的作业由车站值班员指挥车辆段内轨行区的作业由信号
正线轨行区施工管理办法规定工程车搭乘施工人员期间限速km/h
45
30
20
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正线轨行区施工中如用电量超KW则必须向线路所属运营公司单独申请或自备发电机
10
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正线可动心道岔翼轨探测范围为轨底刨切全长范围前后100mm包括焊缝
正线轨行区包括正线上下行地面段线路两侧至隔离护栏存车线渡线入场信号机往正线方向的出入场线站台端头门/
隧道
车站
折返线
岔区
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翼轨工作边和护轨工作边的距离保持在比较合适
曲线地段未被平衡欠超高一般应不大于
在季节性维修中是黄金维修季节
线路大中修在封锁施工前Vmax≤45km/h的慢行时间内一般允许每隔根轨枕挖开1根轨枕底的道碴至计划深度
钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度当地历史最高及更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定
钢轨的发展方向是和
凡影响行车施工维修作业不得利用列车间隔进行特别规定的慢行施工除外都必须纳入
电气化区段进入故障现场在接触网未停电和接好临时地线以前人员及所持工具施工机具等应与接触网保持米以上安全距离
曲线地段的外轨超高最大实设超高双线地段不得超过单线地段不得超过
技规规定12号AT弹性可弯尖轨的侧向过岔速度最高为
在距离接触网支柱及带电部分5m以内的金属结构上均需装设接地线
更换带有吸上线的钢轨时需要供电部门的配合
线路维修分为和
净高小于通告机动车的立交桥涵两端要设置防撞防护限高架
维修天窗原则上应安排在并满足作业轨温条件
特别用途线是指
半径R为350m的曲线轨距加宽值是
在桥面及离地面m以上的高处或陡坡上作业不得穿带钉或易溜滑的鞋高空作业应戴安全帽系安全带绳在桥面及人行道上不准有露尖的铁钉
线路上的轨枕类型和配置根数应根据运量线路允许速度等确定
铁路线路两侧应按规定设立
施工命令未下达前哪些人员可因工作需要进入防护栅栏
绕行停留车辆时其距离应不少于m并注意车辆动态和邻线开来的列车
靠近线路堆放材料机具等不得侵入
回流线不可能将高电压带到钢轨上来
在气温达到℃及以下时应增加线桥设备巡检班次确保巡检质量
轨道电路区段安装轨距杆时应使用
道岔尖轨尖端与基本轨在状态下不密贴时该道岔禁止使用
警冲标的顶面应高出轨枕面
用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足米的燃着物时接触网必须停电若使用沙土灭火时距离接触网在2m以上者可不停电
在同一配电线路中不允许一部分接地另一部分设备接零
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