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国外来证规定分两批装运，我们就必须将货物装在不同航次的两条船上。

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如图所示江边有一座高为30m的瞭望塔AB江中有两条船C.D.由塔顶A.测得两船C.D.的俯角分别为4

某公司从国外进口一批钢材货分两批装运支付方式为不可撤销即期信用证每批分别由中国银行开立一份信用证第一

我国对澳大利亚出口1000吨大豆国外开来信用证规定不允许分批装运结果我们在规定的期限内分别在大连新港

我某公司向新加坡某公司出口一批产品共40000公吨国外来证规定Timofshipmentdur

我公司货物发运日期不同，属于分批装运，违反了信用证规定我公司使用同一船只运输，不属于分批装运，没有违反信用证规定我公司货物出运时的装运港不同，属于分批装运违反了信用证规定我公司货物分两批出运取得两套单据，属于分批装运我违反了信用证规定

凡装在同一航次及同一条船上的货物即使装运时间与装运地点不同也不作为分批装运PartialShipme

我某公司向新加坡某公司出口一批产品共40000公吨国外来证规定Timofshipmentdur

我公司货物出运时的装货港不同，属于分批装运违反了信用证的规定我公司货物经统一航次船只运输，不属于分批装运没有违反信用证的规定我公司使用不同的船只运输，属于分批装运，违反了信用证的规定我公示于同一日期发运货物，不属于分批装运美欧违反信用证的规定

甲乙两条船在同一条河上相距210千米若两船相向而行则2小时相遇若同向而行则14小时甲赶上乙求两条船的

凡装在同一航次及同一船上的货物即使装运时间与装运地点不同也不视为分批装运

国外来证规定分两批TwoLots装运我们就必须将货物装在不同航次的两条船上

根据跟单信用证统一惯例的规定凡装在同一航次及同一船上的货物即使装运时间与装运地点不同也不视为分批装运

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凡装在同一航次及同一条船上的货物即使装运时间与装运地点不同也不作为分批装运论

江岸边有一炮台高30m江中有两条船船与炮台底部在同一水面上由炮台顶部测得俯角分别为45°和60°而且

根据以下资料回答32-34题某公司从国外进口钢材一批合同规定货物分两批装运每批分别由中国银行开立

要求船公司赔偿向保险公司索赔向议付行索要已付款项向卖方提出索赔要求

江岸边有一炮台高30m江中有两条船由炮台顶部测得俯角分别为45°和60°而且两条船与炮台底部连线成3

10m 100m 20m 30m

凡装在同一航次及同一条船上的货物即使装运时间与装运地点不同也不作为分批装运partialshipme

凡装在同一航次同一条船上的货物即使装运时间不同地点不同也不能视为分批装运

合并提单是指根据托运人的要求将同一船舶装运的同一装货港同一卸货港同一收货人的两批或两批以上相同或不

凡装在同一航次同一条船上的货物即使装运时间和装运地点不同也不作分批装运

江岸边有一炮台高30米江中有两条船由炮台顶部测得俯角分别为45°和而且两条船与炮台底部连线成角那么这

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