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TFK1B型电空阀线圈得电时,在电磁力下()。

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保压电磁阀(+)  制动电磁阀(+)  缓解电磁阀(+)  上述3个电磁阀的(一)  
制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风  排风都是失电排风  制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风  都是得电排风  
电磁力  压缩空气  电动力  液力  
常用电磁阀的正线  缓解电磁阀的正线  紧急电磁阀的正线  上述三个电磁阀的负线  
线圈得电  气路相通  线圈无电  气路一定有堵塞现象  
常用电磁阀的正线  缓解电磁阀的正线  紧急电磁阀的正线  上述三个电磁阀的负线  
缓解电空阀得电  重联电空阀得电  制动电空阀得电  排风1电空阀得电  
由电空阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄处,造成在阶段缓解保压时容积室的压力空气仍在泄露处排大气,排除外接管的泄露处即可  保压电磁阀的胶垫反装,这样会造成车辆制动后不缓解  更换电磁阀  保压电磁阀得电后未能关闭所控制的气路,电磁阀不动作或者电磁阀关不严,处理电磁阀即可  
紧急制动阀  单独制动阀  自动制动阀  
下气阀封闭,上气阀打开  下气阀打开,上气阀关闭  下气阀和上气阀关闭  下气阀和上气阀都打开  
常用电磁阀的正线  缓解电磁阀的正线  紧急电磁阀的正线  上述三个电磁阀的负线  
电磁截流阀得电时  电磁截流阀断电时  起动马达运转时  以上都不对  

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