柴油的低温性能用浊点和()评价，其值高于规定指标时，就有可能造成供油系统堵塞。

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评价油品低温性能的指标有浊点冰点凝固点和等

终馏点沸点冷滤点粘结点

评价柴油的汽化性能用和两个指标

十六烷值是用来评价柴油性能的指标

抗爆流动低温

关于冷滤点的描述以下说法正确的是

冷滤点是评价柴油极限最低使用温度的指标冷滤点是保证车用柴油输送和过滤性能的指标冷滤点不如凝点更能反映车用柴油的低温使用性能冷滤点一般要比倾点高

柴油以表示低温性能它是保证柴油输送和过滤性的指标

凝点粘度馏分组成十六烷值

用来评价某些透明油品低温性能的指标

闪点和溶点浊点和闪点浊点和冰点闪点和冰点

在燃油的物理化学性能指标中与管理有关的是

十六烷值、机械杂质和水、密度粘度、闪点、密度、水分和机械杂质等粘度、发热值、柴油指数低温性能指标、十六烷值

凝点是指在规定条件下油品的最高温度是评价油品低温性能的项目

完全燃烧时加热而完全蒸发时冷却到失去流动性时自燃时

下列关于柴油低温流动性的叙述正确的是

柴油以凝点、倾点、冷滤点等表示低温性能。柴油的低温流动性其化学组成密切相关。馏分越重，其低温流动性差，凝固点越低。各族烃中，正构烷烃含量越少，其低温流动性越差。

芯样评价内容应针对路况分析与评价结果确定主要内容可分为面层高温性能面层低温性能面层疲劳性能基层强度

面层高温性能面层低温性能面层疲劳性能基层强度基层疲劳性能

柴油的燃烧性能用作为衡量的指标其也是关系到节能和减少污染的指标

十六烷值辛烷值凝点闪点

柴油中加入是改进其低温性能最经济最有效的方法

评价油品低温性能的指标有等

燃油低温性能指标中温度由高到低的次序是

浊点、倾点、凝点倾点、浊点、浊点凝点、倾点、浊点倾点、凝点、浊点

倾点和凝点都是用来表示油品低温性能的指标但倾点比凝点更能直接反映油品在的流动性

常温下；低温下；高温下；正常情况下。

喷气燃料的低温性能用衡量

凝固点倾点冰点粘温性

燃油性能指标中直接影响柴油机起动性能的指标是

浊点粘度热值十六烷值

冷冻机油要求低温性能好其凝点应不高于℃

-10 -20 -30 -40

轻柴油的低温流动性能用来表示

闪点凝点馏程十六烷值

油品低温性能评价指标有

浊点冰点倾点凝点冷滤点

柴油的低温性能用浊点和()评价，其值高于规定指标时，就有可能造成供油系统堵塞。

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