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进出境车站工作人员携带执行职务所必需的物品 需要返还境外的篷布、空容器 为车辆施封的材料和铁路运送用具 为了修理进出境车辆而运进的材料、零部件
根据修复工艺难易程度，参照当地工时费水平，准确确定工时费用； 准确掌握汽车零配件价格，能修理的零部件，尽量修复，不要随意更换新的零部件； 能局部修复的不能扩大到整体修理； 能更换零部件的坚决不能更换总成件； 修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失；
木质包装检疫 品质检验 民用商品入境验证 抽查检验
自制零部件的直接材料 自制零部件丧失的租金收入 零部件的外部成本 自制零部件增加的设备价款
原活动零部件修理后，不作处理； 原活动零部件修理后，应进行退火处理，并按《起重设备法定检验技术规则》规定的试验负荷进行拉力试验； 原活动零部件修理后，可不需作退火处理； 原活动零部件修理后，应进行退火处理，但可不按《起重设备法定检验技术规则》规定的试验负荷进行拉力试验。
木质包装检疫 品质检验 民用商品入境验证 抽查检验
可直接投入生产 检查修理后冲模零部件的装配和调整是否合格 检查修理后冲模零部件的调整是否合格 检查修理后冲模零部件的制件是否合格
结构上无法修复的零部件 工艺上不可修复后再使用的零部件 安全上不允许修理的零部件 无修复价值的零件
木质包装检疫 品质检验 民用商品入境验证 抽查检验
木质包装检疫 品质检验 民用商品入境验证 抽查检验
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