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按压【警惕】键解除防溜功能时，乘务员必须确认列车（或单机）未发生溜逸，方可操作。

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A321飞机使用机上手机呼叫区域乘务员必须先按压键再按压相应区域键

PA INTPH PTT ALL

解除防溜控制的通用方法是按压键

定标开车车位警惕

列车发生火灾爆炸时对甩下的车辆在车站由车站由负责采取防溜措施在区间由司机车辆乘务员负责采取防溜措施

车站人员车辆乘务员胜任人员司机

运行中按[警惕]键解除防溜功能时乘务员必须确认车列或单机未发生溜逸方可操作

LKJ-93型监控装置引导行车模式在特定引导的进站或进路信号机前列车运行速度低于60km/h时允许机

[解锁/2] [4]、[出库/8]、[解锁/2] [4]、[出库/8] [开车/5]键、[解锁/2]

当GYK产生防溜报警时在规定的时间范围内按压键解除防溜报警否则输出紧急制动

【警惕】【解锁】【出站】【警醒】

普速铁路区段区间被迫停车不能继续运行下车检查时须报告列车调度员采取防溜措施动车组以外的旅客列车司机

编组区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时由司机或车辆乘务员

列车调度员车站调度员车站值班员调车区长

车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查机车在中间站停留时不得擅自离开机车并保持机车制动

列车长列车调度员乘务员乘务长

列车发生火灾爆炸时进行甩车后对甩下的车辆在车站由负责采取防溜措施在区间由司机车辆乘务员采取防溜措施

车辆乘务员司机车站人员车站公安

LKJ-93型监控装置列车在股道无码车站的发车控制为机车乘务员确认地面信号开放后顺序按压键监控装置解

[解锁/2] [4]、[出库/8]、[解锁/2] [解锁/2]、[出库/8] [4]、[出库/8]

自动闭塞区段出站信号机信号开放机车信号显示白灯红灯时乘务员选择地面信号确认模式当轨道车越过出站信号

解锁警惕解锁出站

因列车发生火灾爆炸对甩下的车辆在区间由负责采取防溜措施

车站和车辆乘务员共同司机和列车长共同司机和车辆乘务员共同车站和司机共同

货物列车因车辆抱闸停车时在区间由车辆乘务员负责检查确认无车辆乘务员时由负责检查确认列车停在站内时司机

车站人员列车司机运转车长

LKJ-93型监控装置持续发出报警后机车乘务员确认地面信号机显示如为进行信号时在7s内按压键解除信号

[解锁/2] [4]、[出库/8]、[解锁/2] [解锁/2]、[出库/8] [4]、[出库/8]

LKJ启动防溜制动后必须由人工手动按压以下哪个键或组合键的方可缓解和解除语音报警

解锁解锁＋确认警惕警惕＋确认

列车在车站发生火灾爆炸列车需要分隔甩车时对甩下的车辆由负责采取防溜措施

司机运转车长车辆乘务员车站值班员

LKJ启动防溜制动后必须由人工手动按压以下哪个键或组合键的方可缓解和解除语音报警

解锁＋确认警惕解锁

LKJ-93型监控装置机车信号故障模式列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障并通知列车调度员允许机

运行停车等候2min 5km/h

列车发生火灾爆炸时对甩下的车辆在车站由车站人员负责采取防溜措施在区间由负责采取防溜措施

车站人员司机车辆乘务员胜任人员

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