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CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于 自重外伸,换向阀的中位选择“( )”型机能。
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消防员考试《2022 年特种消防车驾驶员(高级) 理论考试题库-单选题库1一》真题及答案
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CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击保持转台平稳 起动在回转油路中设置了两个二次
CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便动作平稳可靠具有良好的微 动性能
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距沿消防车纵轴 线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时泵排出 的油液通过手动换向阀进入四个水
CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击保持转台平稳 起动在回转油路中设置了两个二次
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1个侦查搜救单元一般配备车辆2辆即1辆多功能城市主战消防车1辆
干粉消防车
水罐消防车
登高平台或云梯消防车
举高喷射消防车
CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统
通常把云梯消防车登高平台消防车和举高喷射消防车统称为举高消防车
不是CDZ53举高消防车变幅油缸锁不住下沉故障原因的是
系统溢流阀设定压力太小
平衡阀锁闭性能不好,內泄严重
变幅油缸內泄量大
应急电磁阀锁闭性能不好封不住油
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处 于中位时泵出的油液无处去使系
CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时使用32#环境温度高于20℃ 时使用64#或46#液压
CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时使用32#环境温度高于0℃ 时使用64#或46#液压
不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是
液控单向阀闭锁性能不好
活动支腿和固定支腿之间卡住
下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低
控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀
CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀 溢流阀的调定压力为bar
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按照车辆退役有关规定登高平台消防车使用年的可以不强制报废
不是CDZ53举高消防车油路切换到下车下车支不起腿故障原因的是
吊臂支架上的行程开关损坏
下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处 于中位时泵出的油液无处去使系
不是举高消防车支腿下沉的原因
垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
水平支腿油缸內泄
垂直支腿油缸内泄
垂直支腿油缸内油封老化
CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀该阀设定 压力为bar
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磨损可分为:粘附磨损磨料磨损腐蚀磨损和接触疲劳磨损
将汽油机的点火提前角或柴油机的喷油提前角适当增大可使发动机的动力 性和燃料经济性得到改善
机动车不得超过下列最高行驶速度:没有道路中心线的道路车速为30km/h 同方向只有一条机动车道的道路车速为50km/h
轴类零件的机械加工修复中除应保证尺寸和形状误差外应特别注意相互 位置误差要符合规定
液压制动的车辆制动液高温时可能发生气阻现象导致制动效能下降影响 行车安全
在高原地区和山区行驶的消防车由于发动机实际进气量减少容易导致混 合气过稀燃烧不完全使燃油消耗增加
夜间会车时当对方不改用近光灯时应立即减速并用连续变换远近光灯的 办法来示意对方若示意无效则可用远光灯刺对方让对方改用近光灯
对制动鼓淋水应在消防车下长坡前开始也可在制动过程中连续不断地对制 动鼓淋水决不允许在长时间制动而使制动鼓温度很高后再淋水降温
车辆行经无信号路口时如需转弯则应在距路口50m左右开转向灯通过路 口时应做到礼让支路车让干路车先行左转弯车辆让直行和右转弯车辆先行
金属零件的腐蚀是指表面与外部介质起化学或电化学作用而发生的表面破 坏现象
汽油的蒸发性越好产生气阻的倾向越小
为了提高曲轴的疲劳强度曲轴的圆角是经过高频表面淬火的
淬火应力也是造成机械零件变形的原因之一因此零件淬火后必须进行退 火处理以消除其内应力
在路旁临时停车时应开启示宽灯尾灯以提醒他人
不同类型的防冻液可以混用
金属的弹性极限随温度的增高而下降同时在高温作用下内应力会很快松弛 所以在温度较高的条件下工作的零件其屈服极限降低因而更易变形
在发动机中的磨料磨损有:曲轴轴颈连杆轴颈汽缸活塞活塞环等零 件
消防车零件在不变应力作用下经过较长时间工作而发生断裂的现象叫做零 件的疲劳
镶套时在允许的圆柱度范围内座孔应大头朝下镶入件应小头朝上两配合 件椭圆长短轴一致平稳压入可用榔头敲击
驾驶员通常采用三点式安全带其正确的佩戴方法是:三点式安全带的跨带 应系得尽可能低些紧贴臀部刚刚接触大腿为合适;三点式安全带的肩带应经过 肩部斜挂胸前
消防车行驶过程中轮胎气压随轮胎温度的提高而相应增高轮胎气压过高 容易爆胎
疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位
在冰雪路面行车应控制车速加大行车间距纵向行车间距一般应在50m以 上
电化学腐蚀是指金属与介质发生电化学反应而引起的破坏
零件的镶套修复法是消防车零件修复中某些零件必不可少的修复方法如气 缸套气门座圈气门导管飞轮齿圈及各种铜套的镶配都必须采用此法
零件在使用中发生变形的原因有:存残余内应力外载荷和温度以及一些修 理和使用因素的影响
进入路口之前应根据道路情况的复杂程度可以跳挡将车速降低
消防车在下长坡时利用发动机制动变速器挡位越低发动机转速越高产 生的发动机制动力越大
在汽油机不发生爆震的前提下适当降低压缩比是改善发动机动力性和燃料 经济性的有效措施
在有街灯的路上行驶可以不用近光灯或小灯
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