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电力机车的轴箱拉杆主要起（）的作用。

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韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为

韶山型电力机车中铬轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应

<1mm <2mm <3mm <4mm

HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动主要由牵引电机传动齿轮箱等组成

抱轴箱轴箱拉杆牵引吊杆

韶山4改电力机车轴箱采用独立悬挂结构

弹性拉杆式单侧弹性定位拉杆式定位拉杆式弹性定位拉杆式

韶山4改型电力机车轴箱采用独立上悬挂结构

ZG230-450铸钢件单侧弹性定位拉杆式定位拉杆式弹性定位拉杆式

韶山s改型电力机车轴箱采用独立悬挂结构

弹性拉杆式单侧弹性定位拉杆式定位拉杆式弹性定位拉杆式

HXD1电力机车转向架采用构架强度高结构合理适合于重载牵引

侧向牵引梁低位牵引杆轴箱拉杆

电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为的斜面上

韶山4型电力机车轴箱拉杆中心距的允差为

1mm 2mm 3mm 4mm

电力机车拉杆式轴箱定位最早是由制造的

日本美国法国中国

韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为

（250±2）mm （260±2）mm （270±2）mm （280±2）mm

电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体装配的配合斜面部分用塞尺检查不允许贯通

韶山4电力机车中修轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应

﹤1mm ﹤2mm ﹤3mm ﹤4mm

韶山4型电力机车采用的轴箱定位方式是

支撑吊挂拉杆衔接

韶山4改型电力机车轴箱采用弹性定位拉杆式结构

电力机车弹性悬挂装置是将机车上部重量弹性地加在轴箱上以运动时的作用力

韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与的独立悬挂结构

双侧拉杆定位单侧拉杆定位拉杆定位弹性拉杆定位

韶山4改型电力机车轴箱采用拉杆式结构

SS3电力机车轴箱定位方式为

有导框式无导框式拉杆式其他方式

韶山3B型电力机车一系采用与弹性定位拉杆的独立悬挂结构

轴箱钢弹簧螺旋钢弹簧轴箱铸铁弹簧轴箱螺旋钢弹簧

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