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齿轮啮合间隙过大时造成异响的原因。

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主减速齿轮啮合间隙过小  主减速齿轮啮合间隙过大  行星齿轮啮合间隙过小  行星齿轮啮合间隙过大  
变速器轴变形  变速器润滑油过少  变速器齿轮啮合间隙过大  变速器拨叉轴磨损过大  
主、从动齿轮啮合间隙过大  主、从动齿轮啮合间隙过小  主、从动齿轮啮合不良  后桥壳内润滑油过量  
啮合位置偏向齿根  啮合位置偏向齿顶  啮合间隙过大  啮合间隙过小  
活塞与缸套间隙过大  连杆轴瓦松旷  十字头铜瓦与滑道间隙过大  大小齿轮啮合不良  
驱动桥主,从动齿轮啮合间隙过小  驱动桥轴承装配过紧  齿轮磨损过大  驱动桥盖翘曲,密封垫裂损  
轴承严重磨损  差速器行星齿轮啮合间隙大  被动齿轮铆钉松动  从动齿轮配合间隙大  
活塞与缸套间隙过大  连杆轴瓦松旷  十字头铜瓦预滑道间隙过大  大小齿轮啮合不良  
行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙过小  后轮轮胎气压不足  后钢板弹簧过软  
轴承严重磨损  差速器行星齿轮啮合间隙大  被动齿轮铆钉松动  从动齿轮配合间隙大  
主减速齿轮啮合间隙过小  主减速齿轮啮合过大  行星齿轮啮合间隙过大  行星齿轮啮合间隙过小  
减速器轴承、差速器轴承松旷  半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷  主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大  润滑油量不足  
啮合间隙增大  异响  配气相位变化  以上都对  
正时齿轮磨损严重造成间隙过大  凸轮轴和曲轴两中心线不平行,使齿轮啮合失常  齿轮个别牙齿折断  点火正时失准  

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